2026년 7월 1일에 공개되고 7월 2일에 업데이트된 공개서한에서 유럽의 세 주요 항공 로비 단체인 ACI 유럽, 유럽 항공사 연합(A4E), 국제항공운송협회(IATA)는 유럽연합 집행위원회 위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔에게 입출국 시스템(EES)이 ‘위기 단계’에 도달했다고 경고했습니다. 이들은 이미 국경 통제 대기 시간이 최대 5시간에 달하고 있으며, 휴양지 인근의 소규모 지역 공항들이 터미널 공간 부족 문제를 겪고 있다고 주장했습니다. 이 호소는 전 유럽을 대상으로 하지만, 특히 벨기에에서 큰 반향을 일으키고 있습니다. 브뤼셀 공항은 7월과 8월에 500만 명 이상의 승객을 예상하며, 이 중 20%는 EES 등록을 완료해야 하는 비EU 국적자입니다. 공항 운영사는 60대의 셀프 서비스 키오스크를 설치하고 출국 심사대를 두 곳 추가했지만, 생체 정보 수집이 조절되지 않으면 피크 시간대 대기열이 90분을 넘길 수 있다고 인정했습니다. 집행위원회의 반응은 냉담했습니다. 관계자들은 모든 회원국이 준비 상태를 승인했으며, 규정상 9월 초까지 지문 채취를 일시 중단할 수 있다고 밝혔습니다. 그러나 업계 리더들은 이 예외 조치가 임의적이고 예측 불가능해 항공사 지상 조업 일정에 반영하기 어렵다고 반박했습니다. 이들은 국경 당국이 실시간으로 EES를 가속하거나 감속할 수 있는 공식 ‘용량 조절’ 메커니즘 도입을 요구하고 있습니다. 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 분쟁은 올해 말 시행될 20유로 여행 허가제 ETIAS에 데이터를 제공할 시스템의 운영 리스크를 부각시킵니다. 7월과 8월에 대규모 신입 직원 교육을 진행하는 벨기에 고용주는 도착 일정을 분산하거나 국경 통과 인원이 적은 이른 아침 항공편 이용을 고려해야 합니다. 가족 동반 출장은 벨기에 내 시 등록을 완료하기 위해 추가 여유일이 필요할 수 있습니다. 장기적으로는 업계가 요구하는 온오프 스위치 도입이 벨기에 서비스 경제에 긍정적 영향을 미칠 수 있습니다. 안정적이고 예측 가능한 EES 절차는 브뤼셀 공항의 허브 지위를 유지하고, 국제 회의 유치나 본사 이전을 저해할 수 있는 평판 손상을 방지할 것입니다. 7월 7일 예정된 업계와의 특별 회의를 앞두고 결정권은 이제 집행위원회에 확실히 넘어갔습니다.
출처: Euronews
