비엔나 시티 공항철도, 13개월간 철도 운행 중단 기간 동안 프리미엄 버스 서비스로 전환

2026년 9월 7일부터 비엔나에 도착하는 비즈니스 여행객들은 공항 이동 계획을 재검토해야 합니다. 이날부터 비엔나 프라터슈테른(Wien Praterstern)과 비엔나 중앙역(Hauptbahnhof) 사이의 S-반 주요 구간이 13개월간 현대화 공사로 폐쇄되며, 기존에 무정차로 운행되던 시티 에어포트 트레인(CAT)과 S7/REX7 공항 열차 노선이 끊기게 됩니다. 2026년 7월 4일 관광청은 이 공사를 공식 발표하고 대체 교통편을 상세히 안내했습니다.

가장 큰 변화는 CAT 브랜드가 유지되지만, 기존 열차 대신 비엔나 공항과 비엔나 미테/란트슈트라세(Wien Mitte/Landstraße) 구간을 최대 시간당 5회 운행하는 프리미엄 수하물 친화형 버스 서비스로 전환된다는 점입니다. 소요 시간은 현재 16분 열차와 비슷하며, 기존 티켓과 좌석 예약도 유효하지만, Wien Mitte의 편리한 시티 체크인 데스크는 일시 중단됩니다. Railjet과 인터시티 열차는 여전히 30분 간격으로 중앙역에 도착하며, 지역 REX7 열차는 St. Marx로 우회해 시내 중심까지는 트램이나 버스로 환승해야 합니다.



ÖBB는 이번 폐쇄가 불가피하다고 밝혔습니다. 1960년대에 건설된 Gürtel 아래 2선 터널을 방수 처리하고, ETCS 신호 시스템을 설치하며, 2027년 고용량 S-반 서비스 도입에 맞춰 전력 및 환기 시스템을 교체해야 하기 때문입니다. 공사는 여름 성수기를 피해 9월에서 10월 사이에 진행되며, 2027년 비엔나 세계박람회 유치 행사 전까지 완료될 예정입니다.

모빌리티 매니저들에게는 명확한 메시지입니다. 직원들의 출장 정책을 지금 바로 업데이트해야 합니다. 도심 비즈니스 지구에서 이른 미팅이 있는 여행객은 최소 15분 이상의 여유 시간을 두고, 숙소가 Wien Mitte와 중앙역 중 어디에 가까운지 확인해야 합니다. CAT 항공사 체크인을 이용하던 이들은 공항 수하물 위탁 서비스로 전환하거나, 대부분 항공사 티켓 데스크가 있는 중앙역까지 Railjet을 이용하는 것이 좋습니다. 잦은 방문객이 있는 기업은 전환 기간 동안 사전 예약 가능한 전용 셔틀을 고려할 수도 있습니다.

이번 폐쇄는 세금 문제도 동반합니다. 프리미엄 CAT 버스 티켓은 오스트리아 통근자 수당 공공교통 기준에 포함되지만, 택시나 앱 호출 차량은 해당되지 않습니다. 출장비 지침에 이 점을 명확히 구분해 비용 청구가 거부되는 일이 없도록 해야 합니다.