Le City Airport Train de Vienne remplacé par un service de bus premium pendant les 13 mois de fermeture des rails

Les voyageurs d'affaires arrivant à Vienne devront revoir leurs plans de transfert depuis l'aéroport à partir du 7 septembre 2026. À cette date, la section centrale de la ligne principale du S-Bahn viennois entre Wien Praterstern et la gare centrale de Vienne (Hauptbahnhof) sera fermée pendant 13 mois pour une modernisation, interrompant la voie habituellement empruntée par le City Airport Train (CAT) direct et les services S7/REX7 desservant l'aéroport. Le bureau du tourisme a confirmé les travaux le 4 juillet 2026 et publié des solutions de remplacement détaillées.

Le changement majeur est que la marque CAT sera maintenue sous la forme d’une flotte de navettes premium, adaptées aux bagages, circulant jusqu’à cinq fois par heure entre l’aéroport de Vienne et Wien Mitte/Landstraße. Le temps de trajet restera proche des 16 minutes actuelles en train, et les billets ainsi que les réservations de sièges resteront valides, mais les comptoirs pratiques de City Check-In à Wien Mitte seront suspendus.

Les trains Railjet et Intercity continueront de desservir la gare centrale toutes les 30 minutes, tandis que les services régionaux REX7 seront déviés vers St. Marx, nécessitant une correspondance en tram ou bus pour rejoindre le centre-ville. Selon ÖBB, cette fermeture est inévitable: le tunnel à deux voies sous le Gürtel, datant des années 1960, doit être étanchéifié, équipé du système de signalisation ETCS et doté de nouveaux systèmes d’alimentation et de ventilation en vue de l’introduction en 2027 de services S-Bahn à haute capacité.



Les travaux sont programmés durant la période creuse de septembre à octobre afin d’éviter les pics estivaux tout en se terminant avant que Vienne n’accueille les événements liés à la candidature à l’Exposition universelle 2027. Pour les responsables de la mobilité, le message est clair: il faut dès maintenant mettre à jour les politiques de déplacement des employés.

Les voyageurs se rendant à des réunions matinales dans le quartier d’affaires central doivent prévoir au moins 15 minutes supplémentaires et vérifier si leur hôtel est plus proche de Wien Mitte ou de la gare centrale. Ceux qui utilisaient le service d’enregistrement des compagnies aériennes via le CAT devront opter pour le dépôt des bagages à l’aéroport ou prendre le Railjet jusqu’à la gare centrale, où la plupart des compagnies disposent de comptoirs.

Les entreprises accueillant fréquemment des visiteurs pourraient envisager de réserver des navettes privées pendant cette période de transition. Cette fermeture a également des conséquences fiscales: les billets premium du bus CAT continuent d’être considérés comme des transports publics dans le cadre de l’allocation de déplacement en Autriche, contrairement aux taxis ou services de VTC. Les gestionnaires des déplacements doivent donc préciser cette distinction dans les directives de remboursement afin d’éviter les refus de prise en charge.