2026年9月7日起，商务旅客抵达维也纳需重新规划机场接驳方案。当天，维也纳S-Bahn主干线中段——维也纳普拉特施泰恩站（Wien Praterstern）至维也纳中央车站（Vienna Hauptbahnhof）将关闭，进行为期13个月的现代化改造，切断了无停靠的城市机场快线（City Airport Train，CAT）及S7/REX7机场列车的常用轨道。维也纳旅游局于2026年7月4日确认施工计划，并公布了详细的替代方案。
最显著的变化是，CAT品牌将转型为一支高端、便于携带行李的豪华巴士车队，班次频率最高达每小时五班，连接维也纳机场与维也纳中城/兰德施特拉ße站（Wien Mitte/Landstraße）。行程时间与现有16分钟的铁路运行相当，车票及座位预订依旧有效，但位于维也纳中城的便捷城市值机柜台将暂停服务。Railjet和城际列车仍将每30分钟抵达中央车站，而区域REX7列车则改道至圣马克斯站（St. Marx），旅客需换乘有轨电车或公交进入市中心。奥地利联邦铁路（ÖBB）表示，此次停运不可避免：这条建于1960年代的双轨隧道需进行防水处理，安装欧洲列车控制系统（ETCS）信号，并更新供电及通风系统，以迎接2027年高容量S-Bahn服务的启用。
![维也纳城市机场快线将在为期13个月的铁路停运期间改为高端巴士服务]()
若您的团队成员需申根签证以参加商务会议，VisaHQ可同步简化签证手续。该公司为奥地利提供的在线平台（）详细指导所需材料，支持护照快递取件（视地区而定），并提供实时申请进度跟踪，助您在S-Bahn隧道施工期间节省宝贵时间。
施工安排在9月至10月的淡季，避开夏季高峰，并确保在维也纳举办2027年世博会申办活动前完工。对于出行管理者而言，信息明确：请立即更新员工出行政策。前往市中心商务区早会的旅客应预留至少15分钟额外时间，并确认所住酒店更靠近维也纳中城站还是中央车站。依赖CAT航空值机服务的旅客应改用机场行李托运，或乘坐Railjet至中央车站，多数航空公司在此设有售票柜台。频繁访客的企业可考虑在过渡期内预订私人班车。此次关闭还涉及税务影响：高端CAT巴士票仍可作为奥地利通勤补贴的公共交通凭证，但出租车或网约车费用则不被认可。出行管理员应在报销指南中明确区分，避免报销申请被拒。
最显著的变化是，CAT品牌将转型为一支高端、便于携带行李的豪华巴士车队，班次频率最高达每小时五班，连接维也纳机场与维也纳中城/兰德施特拉ße站（Wien Mitte/Landstraße）。行程时间与现有16分钟的铁路运行相当，车票及座位预订依旧有效，但位于维也纳中城的便捷城市值机柜台将暂停服务。Railjet和城际列车仍将每30分钟抵达中央车站，而区域REX7列车则改道至圣马克斯站（St. Marx），旅客需换乘有轨电车或公交进入市中心。奥地利联邦铁路（ÖBB）表示，此次停运不可避免：这条建于1960年代的双轨隧道需进行防水处理，安装欧洲列车控制系统（ETCS）信号，并更新供电及通风系统，以迎接2027年高容量S-Bahn服务的启用。
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