스위스의 중요한 남북 교통로가 7월 20일 월요일 다시 한 번 병목 현상을 겪었습니다. 고트하르트 도로 터널에서 차량 대기 행렬이 18km에 달했고, 대기 시간은 3시간을 넘겼습니다. 스위스 투어링 클럽(TCS)은 알트도르프와 괴셰넨 구간의 A2 고속도로가 포화 상태라며, 이탈리아로 향하는 운전자들에게 뢰치베르크 차량 열차, 심플론 고개, 또는 그레이트 세인트 버나드 터널을 경유할 것을 권고했습니다. 고트하르트 터널은 단순한 휴가철 병목 구간이 아닙니다. 성수기에는 하루 약 17,000대의 트럭이 통과하며, 스위스에서 이탈리아 항구로 수출하는 주요 통로입니다. 따라서 장시간 정체는 알프스 양쪽 제조업체들의 적시 배송에 차질을 빚고, 이미 포화 상태인 대체 경로에 추가 교통량을 몰리게 만듭니다. 올해 정체는 산베르나르디노 터널에서 발생한 사고가 동시에 발생해 대형 화물차들이 캄파뇰라와 힌터라인에 주차해야 했던 점이 더해져 A2 고속도로의 혼잡을 가중시켰습니다. 남유럽 휴가 수요와 독일, 베넬룩스 국가에서 스위스를 경유하는 많은 여행객들로 인해 교통 관리 당국은 7월 말부터 8월 초까지 혼잡이 반복될 것으로 보고 있습니다. 이 구간을 이용하는 기업들은 물류 일정에 최소 반나절의 여유 시간을 두고, 비아스위스(Viasuisse)의 실시간 교통 앱을 활용하며, 시간에 민감한 화물은 철도나 복합 운송 서비스를 사전 예약할 것을 권장받고 있습니다. 비즈니스 여행객들은 예측 불가능한 도로 지연을 피하기 위해 밀라노행 항공편을 이용하거나 스위스의 촘촘한 철도망을 활용하는 방안을 고려해야 합니다. 장기적으로 베른 정부는 2029년 완공 예정인 두 번째 고트하르트 도로 터널 개통과 NRLA 기저 터널 철도 노선으로 화물 운송을 전환해 문제를 완화할 계획입니다. 그 전까지는 계절별 정체가 중부 유럽과 남부 유럽 간 국경 이동의 고질적인 문제로 남을 전망입니다.
출처: SWI swissinfo.ch
