
สะพานที่สองที่รอคอยมานานระหว่างบราซิลและปารากวัย—ที่เรียกอย่างเป็นทางการว่า Ponte da Integração—ได้เริ่มเข้าสู่ระยะปฏิบัติการถัดไปอย่างเงียบๆ เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2026 ตั้งแต่เวลา 7:00 น. ถึง 13:00 น. ทุกวัน รถยนต์ส่วนตัวที่จดทะเบียนในชื่อผู้อยู่อาศัยในเมืองโฟซดูอีกวาซู (บราซิล), ซิอูดัดเดลเอสเต, ปราซิเดนเต้ฟรังโก และเฮอร์นันดาเรียส (ปารากวัย) สามารถข้ามสะพานได้ โดยผู้โดยสารทุกคนต้องมีเอกสาร Documento de Trânsito Vicinal Fronteiriço (DTVF) ซึ่งเป็นบัตรผ่านพิเศษที่สร้างขึ้นตามกฎของเมอร์คูซอร์เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางประจำวันในพื้นที่ชายแดนเมืองคู่ ปรากฏว่าหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองของปารากวัยเก็บค่าธรรมเนียม 234,154 กวารานี หรือประมาณ 31 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่ฝั่งบราซิลเก็บค่าธรรมเนียมเทียบเท่า 12 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งความแตกต่างของราคานี้ทำให้เกิดเสียงวิจารณ์ในกรุงอาซุนซิออง สถิติเริ่มต้นแสดงให้เห็นว่าชาวปารากวัยเร่งขอรับเอกสารของบราซิล ขณะที่ไม่มีการยื่นขอจากชาวบราซิลในซิอูดัดเดลเอสเตในช่วงเช้าวันเปิดตัว สะพานนี้ยังไม่อนุญาตให้ใช้สำหรับการช็อปปิ้ง เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะอนุญาตเฉพาะสินค้าจำเป็นเท่านั้น และรถบรรทุกสินค้าต้องกลับขนส่งสินค้ากลับผ่านสะพาน Friendship Bridge ที่เก่าแก่กว่า อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกแบบลากจูงที่ว่างเปล่าได้รับช่วงเวลาข้ามสะพาน Integration Bridge ใหม่ตั้งแต่ 18:00 น. ถึง 05:00 น. ซึ่งบริษัทโลจิสติกส์ระบุว่าจะช่วยประหยัดเวลาได้ประมาณ 20 นาทีต่อรอบและลดความแออัดในตัวเมือง สำหรับนายจ้างท้องถิ่น โดยเฉพาะโรงงานมาเกียลาที่ฝั่งปารากวัยและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในโฟซ การเปิดให้บริการในช่วงเวลาจำกัดนี้เป็นทั้งความโล่งใจและความท้าทาย พนักงานที่อาศัยอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำปารานา สามารถเดินทางโดยรถยนต์ได้ แต่ต้องมี DTVF สำหรับสมาชิกในครอบครัวทุกคนในรถ ซึ่งเพิ่มภาระเอกสารและค่าใช้จ่าย ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลข้ามพรมแดนแนะนำให้พนักงานยื่นขอก่อนล่วงหน้า เนื่องจากการดำเนินการอาจใช้เวลาถึง 72 ชั่วโมงทำการและต้องใช้ใบรับรองประวัติอาชญากรรมที่ได้รับการรับรอง (apostille) ในระยะยาว นักวางแผนภูมิภาคคาดว่าสะพาน Integration จะรับภาระการจราจรของรถยนต์ขนาดเล็กถึง 40% ของเส้นทางนี้เมื่อได้รับอนุญาตให้เปิดเต็มเวลา สำหรับตอนนี้ บริษัทข้ามชาติที่มีการดำเนินงานในพื้นที่สามชายแดนต้องจัดการกับบัตรผ่านสองชุด สะพานสองแห่ง และระบบศุลกากรสามแบบที่แตกต่างกัน
แหล่งที่มา: Foz é Assim