
Perkhidmatan Eurostar mengalami kelewatan berantai pada hari Ahad, 23 November selepas beberapa masalah teknikal di Paris Gare du Nord mengehadkan kapasiti platform selama sembilan jam. Kereta api yang tiba dari Brussels dan London kehilangan slot mereka, menyebabkan pelepasan seterusnya terpaksa beratur di luar stesen dan menimbulkan kelewatan berantai di seluruh Belgium dan Belanda.
Enam notis kelewatan berasingan dikeluarkan antara pukul 10:00 hingga 19:00, dengan beberapa perkhidmatan tertangguh sehingga 40 minit. Pelancong korporat melaporkan mesyuarat yang terlepas, manakala pengurus mobiliti bergegas menempah semula eksekutif pada kereta api kemudian atau penerbangan jarak dekat. Walaupun peraturan pampasan Eurostar bermula selepas kelewatan 60 minit, majikan sering menanggung beban pentadbiran.
Insiden ini mendedahkan kelemahan struktur di hab kereta api antarabangsa paling sibuk di Eropah: berbeza dengan London St Pancras yang mempunyai empat landasan terus, Gare du Nord bergantung pada landasan hujung yang memerlukan kereta api bergerak mundur keluar. Satu gangguan kecil boleh menyebabkan kesesakan total di pintu masuk stesen.
Eurostar memberi amaran bahawa tekanan akan meningkat apabila kesatuan kereta api Belgium memulakan mogok selama tiga hari pada 24 November. Pasukan mobiliti dinasihatkan untuk menambah masa lapang dalam jadual perjalanan, memasukkan maklumat kereta api masa nyata ke dalam papan pemuka tanggungjawab, dan memperuntukkan bajet untuk penginapan hotel saat akhir apabila rancangan kereta api terganggu.
Enam notis kelewatan berasingan dikeluarkan antara pukul 10:00 hingga 19:00, dengan beberapa perkhidmatan tertangguh sehingga 40 minit. Pelancong korporat melaporkan mesyuarat yang terlepas, manakala pengurus mobiliti bergegas menempah semula eksekutif pada kereta api kemudian atau penerbangan jarak dekat. Walaupun peraturan pampasan Eurostar bermula selepas kelewatan 60 minit, majikan sering menanggung beban pentadbiran.
Insiden ini mendedahkan kelemahan struktur di hab kereta api antarabangsa paling sibuk di Eropah: berbeza dengan London St Pancras yang mempunyai empat landasan terus, Gare du Nord bergantung pada landasan hujung yang memerlukan kereta api bergerak mundur keluar. Satu gangguan kecil boleh menyebabkan kesesakan total di pintu masuk stesen.
Eurostar memberi amaran bahawa tekanan akan meningkat apabila kesatuan kereta api Belgium memulakan mogok selama tiga hari pada 24 November. Pasukan mobiliti dinasihatkan untuk menambah masa lapang dalam jadual perjalanan, memasukkan maklumat kereta api masa nyata ke dalam papan pemuka tanggungjawab, dan memperuntukkan bajet untuk penginapan hotel saat akhir apabila rancangan kereta api terganggu.
Sumber: VisaHQ
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
UK Tetapkan Tarikh Akhir 25 Feb 2026 untuk ETA Wajib—Pelancong Perancis Hadapi Pemeriksaan Pra-Perjalanan Baru
Perancis Rancang Cukai Tahunan Penjagaan Kesihatan untuk Pemegang Visa ‘Pelawat’ Tempoh Lama