
บริการ Eurostar ประสบปัญหาความล่าช้าต่อเนื่องในวันอาทิตย์ที่ 23 พฤศจิกายน หลังเกิดปัญหาทางเทคนิคหลายครั้งที่สถานีปารีส การ์ดูนอร์ ส่งผลให้ความจุของชานชาลาลดลงเป็นเวลานานถึง 9 ชั่วโมง รถไฟที่มาจากบรัสเซลส์และลอนดอนเสียสิทธิ์ในการเข้าชานชาลา ทำให้เที่ยวรถที่ออกตามมาต้องรอคิวอยู่นอกสถานี และเกิดความล่าช้าต่อเนื่องในเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์
มีประกาศแจ้งความล่าช้าถึง 6 ครั้งระหว่างเวลา 10:00 ถึง 19:00 โดยบางเที่ยวรถล่าช้าถึง 40 นาที นักธุรกิจรายงานว่าพลาดการประชุม ขณะที่ผู้จัดการด้านการเดินทางต้องรีบจองเที่ยวรถไฟหรือเที่ยวบินระยะสั้นให้ผู้บริหารแทน แม้กฎการชดเชยของ Eurostar จะเริ่มใช้หลังความล่าช้า 60 นาที แต่ภาระงานด้านเอกสารมักตกอยู่กับนายจ้าง
เหตุการณ์นี้เผยให้เห็นจุดอ่อนเชิงโครงสร้างของศูนย์รถไฟระหว่างประเทศที่คึกคักที่สุดในยุโรป: ต่างจากสถานีลอนดอน เซนต์ แพนคราส ที่มีรางผ่าน 4 ราง การ์ดูนอร์ใช้รางตันที่ต้องให้รถไฟถอยหลังออกมา ทำให้ความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวสามารถทำให้ทั้งสถานีติดขัดได้
Eurostar เตือนว่าความกดดันจะเพิ่มขึ้นเมื่อสหภาพแรงงานรถไฟเบลเยียมเริ่มนัดหยุดงาน 3 วันตั้งแต่ 24 พฤศจิกายน ทีมงานด้านการเดินทางจึงควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่ม ใช้ข้อมูลรถไฟแบบเรียลไทม์ในระบบติดตามความปลอดภัย และจัดงบประมาณสำหรับการเข้าพักโรงแรมฉุกเฉินเมื่อแผนการเดินทางทางรถไฟล่ม
มีประกาศแจ้งความล่าช้าถึง 6 ครั้งระหว่างเวลา 10:00 ถึง 19:00 โดยบางเที่ยวรถล่าช้าถึง 40 นาที นักธุรกิจรายงานว่าพลาดการประชุม ขณะที่ผู้จัดการด้านการเดินทางต้องรีบจองเที่ยวรถไฟหรือเที่ยวบินระยะสั้นให้ผู้บริหารแทน แม้กฎการชดเชยของ Eurostar จะเริ่มใช้หลังความล่าช้า 60 นาที แต่ภาระงานด้านเอกสารมักตกอยู่กับนายจ้าง
เหตุการณ์นี้เผยให้เห็นจุดอ่อนเชิงโครงสร้างของศูนย์รถไฟระหว่างประเทศที่คึกคักที่สุดในยุโรป: ต่างจากสถานีลอนดอน เซนต์ แพนคราส ที่มีรางผ่าน 4 ราง การ์ดูนอร์ใช้รางตันที่ต้องให้รถไฟถอยหลังออกมา ทำให้ความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวสามารถทำให้ทั้งสถานีติดขัดได้
Eurostar เตือนว่าความกดดันจะเพิ่มขึ้นเมื่อสหภาพแรงงานรถไฟเบลเยียมเริ่มนัดหยุดงาน 3 วันตั้งแต่ 24 พฤศจิกายน ทีมงานด้านการเดินทางจึงควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่ม ใช้ข้อมูลรถไฟแบบเรียลไทม์ในระบบติดตามความปลอดภัย และจัดงบประมาณสำหรับการเข้าพักโรงแรมฉุกเฉินเมื่อแผนการเดินทางทางรถไฟล่ม
แหล่งที่มา: VisaHQ