北駅のトラブルでユーロスターが一日中遅延 フランス・ベネルクス・英国のネットワークに影響

ユーロスターは11月23日（日）、パリ北駅での一連の技術トラブルにより、9時間にわたりプラットフォームの処理能力が大幅に低下し、連鎖的な遅延に見舞われました。ブリュッセルやロンドンから到着する列車が発着枠を失い、その後の出発列車は駅外で待機を余儀なくされ、ベルギーやオランダ全域で遅延が波及しました。

午前10時から午後7時までの間に6回の遅延通知が出され、一部の列車は最大40分の遅れとなりました。ビジネス利用者は会議に遅刻し、モビリティマネージャーは役員の後続列車や短距離フライトへの振替手配に追われました。ユーロスターの補償規定は60分以上の遅延で適用されますが、企業側が手続きの負担を負うケースが多いのが現状です。



今回のトラブルは、ヨーロッパで最も利用者の多い国際鉄道拠点の構造的な脆弱性を浮き彫りにしました。ロンドン・セントパンクラス駅が4本の通過線を持つのに対し、パリ北駅は行き止まり式の線路を使用しており、列車は後退して出発しなければなりません。そのため、ひとつのトラブルが駅全体の動きを麻痺させるリスクがあります。

ユーロスターは、11月24日から始まるベルギー鉄道労組の3日間のストライキにより、さらなる混乱が予想されると警告しています。モビリティ担当者には、旅程に余裕を持たせること、リアルタイムの鉄道情報をケアダッシュボードに組み込むこと、そして鉄道計画が崩れた際の急なホテル宿泊費用を見込むことが推奨されています。