Kereta Api Koralm Austria Bernilai €5.9 Bilion Mula Beroperasi, Memendekkan Masa Perjalanan Graz–Klagenfurt kepada 41 Minit

Kereta Api Koralm yang dinanti-nantikan di Austria membawa penumpang berjadual buat pertama kali pada hari Ahad, 14 Disember 2025, menandakan peningkatan terbesar dalam sistem kereta api negara itu dalam lebih satu abad. Laluan berkembar sepanjang 127 kilometer ini menghubungkan ibu negeri wilayah Graz (Styria) dan Klagenfurt (Carinthia) melalui Terowong Koralm sepanjang 33 kilometer—salah satu terowong kereta api terpanjang di dunia. Selepas 27 tahun pembinaan dan kos sebanyak €5.9 bilion—dibiayai bersama lebih €600 juta dari dana EU—laluan ini telah memendekkan masa perjalanan kereta api antara kedua-dua bandar dari hampir tiga jam kepada hanya 41 minit.

Latar belakang dan konteks Eropah: Kereta Api Koralm merupakan sebahagian daripada koridor TEN-T Baltic–Adriatic yang akhirnya akan menghubungkan pelabuhan laut Poland dan Itali. Pegawai pengangkutan EU pada majlis perasmian menggambarkan laluan ini sebagai “pengubah permainan” bagi aliran kargo dan penumpang utara–selatan, melengkapkan Terowong Asas Brenner dan Terowong Asas Semmering yang akan datang untuk mewujudkan tulang belakang berkelajuan tinggi melalui Alps. ÖBB (Kereta Api Persekutuan Austria) mengesahkan ujian kargo melalui laluan ini bermula awal November; operasi kargo komersial penuh akan dilaksanakan secara berperingkat selepas data ketepatan jadual stabil.



Implikasi praktikal untuk pengembara perniagaan: Jadual penumpang awal menawarkan 29 perkhidmatan harian Graz–Klagenfurt, dengan tren Railjet Xpress yang bergerak sehingga 250 km/j. Masa perjalanan Vienna–Klagenfurt berkurang 45 minit kepada 3 jam 10 minit, manakala Vienna–Graz turun di bawah 2 jam buat pertama kali. Pengurus perjalanan korporat dengan operasi di jalur perindustrian selatan Austria (kluster automotif, kayu dan teknologi hijau) kini boleh menjadualkan mesyuarat pada hari yang sama yang sebelum ini memerlukan penginapan semalaman. Perlepasan awal pagi Railjet Xpress juga bersambung dengan baik ke penerbangan jarak jauh dari Lapangan Terbang Vienna, mengurangkan keperluan penerbangan jarak pendek dan menyokong sasaran kelestarian korporat.

Kesan ekonomi dan serantau: Agensi pembangunan serantau menjangkakan pasaran buruh rentas sempadan baru akan muncul, dengan perekrut mempromosikan pekerjaan di Klagenfurt kepada penduduk Graz dan sebaliknya. Penganalisis hartanah sudah memantau kenaikan harga untuk hartanah kediaman berhampiran stesen Lavanttal dan St Paul yang baru, yang kini berada dalam jarak perjalanan kereta api satu jam ke dua ibu negeri. Pengendali logistik pula sedang mengkaji semula laluan trak kerana laluan kargo kereta api intermodal menjadi lebih praktikal merentasi Alps.

Apa seterusnya? Potensi penuh laluan ini hanya akan tercapai selepas Terowong Asas Semmering (dijadualkan siap pada 2030) memendekkan masa Vienna–Graz kepada 1 jam 40 minit, mewujudkan segitiga berkelajuan tinggi Vienna–Graz–Klagenfurt. Oleh itu, perniagaan harus melihat pembukaan minggu ini sebagai peringkat pertama transformasi koridor selatan yang lebih luas dan mempertimbangkan dasar mobiliti jangka panjang—termasuk strategi tiket musim, bajet mobiliti bakat dan KPI perjalanan hijau—dengan sewajarnya.