آسٹریا کی طویل انتظار کی گئی کورالم ریلوے نے اتوار، 14 دسمبر 2025 کو اپنی پہلی مقررہ مسافروں کی سروس شروع کی، جو ملک کی ایک صدی سے زیادہ کی سب سے بڑی ریلوے اپ گریڈ کا آغاز ہے۔ یہ 127 کلومیٹر کی دوہری لائن صوبائی دارالحکومت گراز (سٹائریا) اور کلگنفورت (کارنتھیا) کو 33 کلومیٹر طویل کورالم ٹنل کے ذریعے جوڑتی ہے، جو اب دنیا کے سب سے طویل ریلوے ٹنلز میں سے ایک ہے۔ 27 سال کی تعمیر اور 5.9 ارب یورو کی لاگت کے بعد—جس میں سے 600 ملین یورو سے زائد یورپی یونین کے فنڈز سے مالی معاونت حاصل ہوئی—یہ لائن فوراً دونوں شہروں کے درمیان ریلوے سفر کے وقت کو تقریباً تین گھنٹوں سے کم کر کے صرف 41 منٹ کر دیا ہے۔
پس منظر اور یورپی سیاق و سباق: کورالم ریلوے بالٹک–ایڈریاٹک TEN-T کوریڈور کا حصہ ہے جو بالآخر پولینڈ اور اٹلی کے سمندری بندرگاہوں کو جوڑے گا۔ افتتاحی تقریب میں یورپی یونین کے ٹرانسپورٹ حکام نے اس راستے کو شمال–جنوب کے مال بردار اور مسافر بہاؤ کے لیے "گیم چینجر" قرار دیا، جو برینر بیس ٹنل اور مستقبل کے سیمیرنگ بیس ٹنل کے ساتھ مل کر الپس کے ذریعے ایک ہائی اسپیڈ ریلوے محور بنائے گا۔ آسٹریائی فیڈرل ریلوے (ÖBB) نے تصدیق کی کہ نومبر کے شروع میں مال بردار ٹرائلز شروع ہو چکے ہیں؛ مکمل تجارتی کارگو آپریشنز اس وقت متعارف کرائے جائیں گے جب ٹائم ٹیبل کی قابل اعتماد ڈیٹا مستحکم ہو جائے۔
![آسٹریا کی 5.9 ارب یورو کی کورالم ریلوے سروس میں داخل، گراز سے کلگن فرٹ کا سفر صرف 41 منٹ میں مکمل]()
کاروباری مسافروں کے لیے عملی اثرات: ابتدائی مسافر شیڈول میں روزانہ 29 گراز–کلگنفورت سروسز شامل ہیں، جن میں Railjet Xpress ٹرینیں 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہیں۔ ویانا–کلگنفورت کا سفر 45 منٹ کم ہو کر 3 گھنٹے 10 منٹ ہو گیا ہے، جبکہ ویانا–گراز کا سفر پہلی بار دو گھنٹے سے کم ہو گیا ہے۔ آسٹریا کے جنوبی صنعتی علاقے (آٹوموٹو، لکڑی اور گرین ٹیک کلسٹرز) میں کام کرنے والے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز اب ایسے دن کے اندر ملاقاتیں شیڈول کر سکتے ہیں جن کے لیے پہلے رات گزارنا ضروری ہوتا تھا۔ صبح سویرے Railjet Xpress کی روانگی ویانا ایئرپورٹ سے طویل فاصلے کی پروازوں کے ساتھ اچھی طرح جڑتی ہے، جس سے قریبی شارٹ ہال فلائٹس کی ضرورت کم ہوتی ہے اور کارپوریٹ پائیداری کے اہداف کی حمایت ہوتی ہے۔
معاشی اور علاقائی اثرات: علاقائی ترقیاتی ایجنسیاں توقع کر رہی ہیں کہ ایک نیا سرحد پار مزدور مارکیٹ ابھرے گا، جہاں کلگنفورت میں ملازمتوں کو گراز کے آس پاس کے کمیوٹرز کو مارکیٹ کیا جائے گا اور بالعکس۔ رئیل اسٹیٹ تجزیہ کار پہلے ہی نئے لاوانٹل اور سینٹ پال اسٹیشنز کے قریب رہائشی جائیداد کی قیمتوں میں اضافہ پر نظر رکھے ہوئے ہیں، جو چھوٹے شہروں کی خدمت کریں گے جو اچانک دو صوبائی دارالحکومتوں سے ایک گھنٹے کے ریلوے سفر کے فاصلے پر آ گئے ہیں۔ لاجسٹکس آپریٹرز بھی اب ٹرکنگ راستوں کا جائزہ لے رہے ہیں کیونکہ الپس کے پار انٹرمودل ریلوے مال برداری کے راستے قابل عمل ہو گئے ہیں۔
آئندہ کیا ہوگا؟ لائن کی مکمل صلاحیت صرف سیمیرنگ بیس ٹنل (جو 2030 میں مکمل ہونے کا شیڈول ہے) کے بعد کھلے گی، جو ویانا–گراز کے سفر کو 1 گھنٹہ 40 منٹ تک کم کر دے گا، اور ویانا–گراز–کلگنفورت کا ہائی اسپیڈ مثلث بنائے گا۔ لہٰذا کاروباروں کو اس ہفتے کی افتتاحی تقریب کو جنوبی کوریڈور کی وسیع تبدیلی کے پہلے مرحلے کے طور پر دیکھنا چاہیے اور طویل مدتی موبلٹی پالیسیز—جیسے سیزن ٹکٹ حکمت عملی، ٹیلنٹ موبلٹی بجٹس اور گرین ٹریول کے KPIs—کو اسی حساب سے ترتیب دینا چاہیے۔
پس منظر اور یورپی سیاق و سباق: کورالم ریلوے بالٹک–ایڈریاٹک TEN-T کوریڈور کا حصہ ہے جو بالآخر پولینڈ اور اٹلی کے سمندری بندرگاہوں کو جوڑے گا۔ افتتاحی تقریب میں یورپی یونین کے ٹرانسپورٹ حکام نے اس راستے کو شمال–جنوب کے مال بردار اور مسافر بہاؤ کے لیے "گیم چینجر" قرار دیا، جو برینر بیس ٹنل اور مستقبل کے سیمیرنگ بیس ٹنل کے ساتھ مل کر الپس کے ذریعے ایک ہائی اسپیڈ ریلوے محور بنائے گا۔ آسٹریائی فیڈرل ریلوے (ÖBB) نے تصدیق کی کہ نومبر کے شروع میں مال بردار ٹرائلز شروع ہو چکے ہیں؛ مکمل تجارتی کارگو آپریشنز اس وقت متعارف کرائے جائیں گے جب ٹائم ٹیبل کی قابل اعتماد ڈیٹا مستحکم ہو جائے۔
کاروباری مسافروں کے لیے عملی اثرات: ابتدائی مسافر شیڈول میں روزانہ 29 گراز–کلگنفورت سروسز شامل ہیں، جن میں Railjet Xpress ٹرینیں 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہیں۔ ویانا–کلگنفورت کا سفر 45 منٹ کم ہو کر 3 گھنٹے 10 منٹ ہو گیا ہے، جبکہ ویانا–گراز کا سفر پہلی بار دو گھنٹے سے کم ہو گیا ہے۔ آسٹریا کے جنوبی صنعتی علاقے (آٹوموٹو، لکڑی اور گرین ٹیک کلسٹرز) میں کام کرنے والے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز اب ایسے دن کے اندر ملاقاتیں شیڈول کر سکتے ہیں جن کے لیے پہلے رات گزارنا ضروری ہوتا تھا۔ صبح سویرے Railjet Xpress کی روانگی ویانا ایئرپورٹ سے طویل فاصلے کی پروازوں کے ساتھ اچھی طرح جڑتی ہے، جس سے قریبی شارٹ ہال فلائٹس کی ضرورت کم ہوتی ہے اور کارپوریٹ پائیداری کے اہداف کی حمایت ہوتی ہے۔
معاشی اور علاقائی اثرات: علاقائی ترقیاتی ایجنسیاں توقع کر رہی ہیں کہ ایک نیا سرحد پار مزدور مارکیٹ ابھرے گا، جہاں کلگنفورت میں ملازمتوں کو گراز کے آس پاس کے کمیوٹرز کو مارکیٹ کیا جائے گا اور بالعکس۔ رئیل اسٹیٹ تجزیہ کار پہلے ہی نئے لاوانٹل اور سینٹ پال اسٹیشنز کے قریب رہائشی جائیداد کی قیمتوں میں اضافہ پر نظر رکھے ہوئے ہیں، جو چھوٹے شہروں کی خدمت کریں گے جو اچانک دو صوبائی دارالحکومتوں سے ایک گھنٹے کے ریلوے سفر کے فاصلے پر آ گئے ہیں۔ لاجسٹکس آپریٹرز بھی اب ٹرکنگ راستوں کا جائزہ لے رہے ہیں کیونکہ الپس کے پار انٹرمودل ریلوے مال برداری کے راستے قابل عمل ہو گئے ہیں۔
آئندہ کیا ہوگا؟ لائن کی مکمل صلاحیت صرف سیمیرنگ بیس ٹنل (جو 2030 میں مکمل ہونے کا شیڈول ہے) کے بعد کھلے گی، جو ویانا–گراز کے سفر کو 1 گھنٹہ 40 منٹ تک کم کر دے گا، اور ویانا–گراز–کلگنفورت کا ہائی اسپیڈ مثلث بنائے گا۔ لہٰذا کاروباروں کو اس ہفتے کی افتتاحی تقریب کو جنوبی کوریڈور کی وسیع تبدیلی کے پہلے مرحلے کے طور پر دیکھنا چاہیے اور طویل مدتی موبلٹی پالیسیز—جیسے سیزن ٹکٹ حکمت عملی، ٹیلنٹ موبلٹی بجٹس اور گرین ٹریول کے KPIs—کو اسی حساب سے ترتیب دینا چاہیے۔
ماخذ: ORF / Die Welt
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور آسٹریا کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات آسٹریا
تمام دیکھیں
AIRail نے 14 دسمبر سے کلاغنفورٹ سے ویانا تک سروس شروع کر دی، جنوبی آسٹریا کو ریل سے ہوائی سفر کا آسان رابطہ فراہم کیا گیا۔
ÖBB اور آسٹریئن ایئرلائنز نے AIRail کلگنفورٹ–ویانا سروس کا آغاز کیا، جو ٹرین سے ہوائی جہاز تک بغیر رکاوٹ کے رابطہ فراہم کرتی ہے۔
