ऑस्ट्रिया की 5.9 अरब यूरो की कोरलम रेलवे सेवा में आई, ग्राज़ से क्लागेनफर्ट तक का सफर अब सिर्फ 41 मिनट में पूरा होगा।

ऑस्ट्रिया की लंबे समय से प्रतीक्षित कोरल्म रेलवे ने रविवार, 14 दिसंबर 2025 को अपनी पहली नियमित यात्री सेवा शुरू की, जो देश में एक सदी से भी अधिक समय में सबसे महत्वपूर्ण रेलवे उन्नयन का संकेत है। 127 किलोमीटर लंबी यह दोहरी पटरियों वाली लाइन ग्राज़ (स्टाइरिया) और क्लागेनफर्ट (कैरेन्थिया) के प्रांतीय राजधानी शहरों को 33 किलोमीटर लंबे कोरल्म टनल के माध्यम से जोड़ती है, जो अब दुनिया के सबसे लंबे रेलवे टनलों में से एक है। 27 वर्षों के निर्माण कार्य और 5.9 अरब यूरो की लागत—जिसमें से 600 मिलियन यूरो से अधिक यूरोपीय संघ के फंड से सह-फंडिंग हुई—के बाद, इस लाइन ने तुरंत दोनों शहरों के बीच रेल यात्रा के समय को लगभग तीन घंटे से घटाकर केवल 41 मिनट कर दिया है।

पृष्ठभूमि और यूरोपीय संदर्भ: कोरल्म रेलवे बाल्टिक–एड्रियाटिक TEN-T कॉरिडोर का हिस्सा है, जो अंततः पोलैंड और इटली के समुद्री बंदरगाहों को जोड़ेगा। उद्घाटन समारोह में यूरोपीय संघ के परिवहन अधिकारियों ने इस मार्ग को उत्तर–दक्षिण माल और यात्री प्रवाह के लिए एक "गेम-चेंजर" बताया, जो ब्रेनर बेस टनल और भविष्य के सेमरिंग बेस टनल के साथ मिलकर आल्प्स के माध्यम से एक उच्च गति की रीढ़ बनाएगा। ऑस्ट्रियाई फेडरल रेलवे (ÖBB) ने पुष्टि की कि नवंबर की शुरुआत में मालगाड़ी परीक्षण शुरू हो गए हैं; पूर्ण वाणिज्यिक कार्गो संचालन तब शुरू होंगे जब समय-सारणी की विश्वसनीयता डेटा स्थिर हो जाए।



व्यापार यात्रियों के लिए व्यावहारिक प्रभाव: प्रारंभिक यात्री समय-सारणी में ग्राज़–क्लागेनफर्ट के बीच रोजाना 29 सेवाएं उपलब्ध हैं, जिनमें रेलजेट एक्सप्रेस ट्रेनें 250 किमी/घंटा की गति से चलती हैं। वियना–क्लागेनफर्ट की यात्रा का समय 45 मिनट घटकर 3 घंटे 10 मिनट हो गया है, जबकि वियना–ग्राज़ की यात्रा पहली बार 2 घंटे से कम हो गई है। ऑस्ट्रिया के दक्षिणी औद्योगिक क्षेत्र (ऑटोमोटिव, लकड़ी और ग्रीन-टेक क्लस्टर) में काम करने वाले कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर अब ऐसे दिन के भीतर बैठकें शेड्यूल कर सकते हैं, जिनके लिए पहले रात भर रुकना पड़ता था। सुबह जल्दी रेलजेट एक्सप्रेस की शुरुआत वियना हवाई अड्डे से लंबी दूरी की उड़ानों के साथ अच्छी तरह जुड़ती है, जिससे छोटे दूरी की पोजिशनिंग उड़ानों की जरूरत कम होती है और कॉर्पोरेट स्थिरता लक्ष्यों का समर्थन होता है।

आर्थिक और क्षेत्रीय प्रभाव: क्षेत्रीय विकास एजेंसियां एक नए सीमा-पार श्रम बाजार के उभरने की उम्मीद कर रही हैं, जहां भर्तीकर्ता क्लागेनफर्ट में नौकरियों को ग्राज़ क्षेत्र के आवागमन करने वालों को और इसके विपरीत प्रचारित करेंगे। रियल एस्टेट विश्लेषक पहले ही नए लावंटटाल और सेंट पॉल स्टेशनों के पास आवासीय संपत्तियों की कीमतों में तेजी देख रहे हैं, जो छोटे शहरों की सेवा करेंगे जो अब दो राज्य की राजधानियों से एक घंटे की रेल यात्रा के भीतर आ गए हैं। वहीं, लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर आल्प्स के पार इंटरमॉडल रेल-फ्रेट मार्गों के सक्षम होने के कारण ट्रकिंग मार्गों की समीक्षा कर रहे हैं।

आगे क्या? सेमरिंग बेस टनल (जो 2030 के लिए निर्धारित है) के पूरा होने के बाद ही इस लाइन की पूरी क्षमता खुल पाएगी, जो वियना–ग्राज़ की दूरी को 1 घंटे 40 मिनट तक घटाकर वियना–ग्राज़–क्लागेनफर्ट के बीच एक उच्च गति त्रिभुज बनाएगा। इसलिए व्यवसायों को इस सप्ताह के उद्घाटन को दक्षिणी कॉरिडोर के व्यापक परिवर्तन के पहले चरण के रूप में देखना चाहिए और दीर्घकालिक गतिशीलता नीतियों—जैसे सीजन टिकट रणनीतियां, प्रतिभा गतिशीलता बजट और हरित यात्रा के केपीआई—पर विचार करना चाहिए।