フィンエアーのパイロット、交渉停滞を受け1月にストライキ投票を実施へ

ロシアの通信社AK&Mは12月29日、フィンランド航空パイロット協会（SLL）が、フィンエアとの労働協約交渉が膠着した場合、1月9日と13日に24時間のストライキを実施する通知を提出したと報じました。ストライキは24時間前の通知期限を超えていますが、この公式通知により、グローバルモビリティチームは即座に緊急対応計画を開始しています。

争点は、9月30日に期限切れとなった現行協定後の賃金体系と勤務シフトのルールです。SLLは、航空会社が提示したインフレ連動の賃上げ案は、2025年初めに客室乗務員や地上職員に認められた昇給に比べて不十分だと主張。一方、フィンエアはパンデミック後の再編計画を踏まえ、賃上げは生産性向上で相殺されるべきだと反論しています。



ストライキが実施されれば、フィンエアはアジア路線や北欧域内の重要なビジネス路線を含む最大300便が欠航し、約3万3千人の乗客に影響が出ると見込んでいます。多くの多国籍企業が東アジアへのハブとして利用するヘルシンキ・ヴァンター空港が最も大きな打撃を受ける見通しです。ワンワールド加盟航空会社の接続便を利用する乗客は、フィンエアの短距離ネットワークが長距離便の出発を支えているため、乗り継ぎに支障が出る可能性があります。

フィンエアは1月5日までに改訂時刻表を発表し、無料の再予約や返金対応を行うとしています。モビリティマネージャーには、1月8日から14日にかけてヘルシンキを経由する従業員を把握し、スカンジナビア航空やルフトハンザを利用した代替ルートの確保、チャーター便が穴埋めすることで地上支援能力が逼迫する可能性の監視を推奨しています。

フィンランドの労働法ではストライキの48時間前まで調停が可能ですが、過去の2019年12月と2023年2月のパイロットストライキは出発直前に回避された例があり、今回も直前の動向に注目が集まっています。時間厳守の貨物を扱う企業は、貨物室の容量不足にも備える必要があります。