फिन्नएयर पायलटों ने जनवरी में हड़ताल के लिए मतदान की घोषणा की, ठहरे हुए अनुबंध वार्ताओं का हवाला देते हुए

रूसी समाचार एजेंसी AK&M ने 29 दिसंबर को बताया कि फिनलैंड एयर लाइन पायलट्स एसोसिएशन (SLL) ने 9 और 13 जनवरी को दो 24 घंटे के हड़तालों की सूचना दी है, यदि फिन्नएयर के साथ सामूहिक समझौता वार्ता गतिरोध में बनी रहती है। हालांकि ये हड़तालें 24 घंटे की सीमा के बाहर हैं, लेकिन आधिकारिक सूचना से वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए तुरंत आपातकालीन योजना बनाना शुरू हो गया है।

विवाद का केंद्र वेतनमान और शेड्यूलिंग नियम हैं, क्योंकि वर्तमान समझौता 30 सितंबर को समाप्त हो गया था। SLL का कहना है कि एयरलाइन द्वारा दी गई मुद्रास्फीति से जुड़ी वेतन वृद्धि, 2025 की शुरुआत में केबिन क्रू और ग्राउंड स्टाफ को मिली बढ़ोतरी से कम है। फिन्नएयर, जो अभी भी महामारी के बाद पुनर्गठन योजना पर काम कर रही है, तर्क देती है कि किसी भी वेतन वृद्धि के लिए उत्पादकता में सुधार जरूरी है।



यदि हड़तालें होती हैं, तो फिन्नएयर का अनुमान है कि लगभग 300 उड़ानें रद्द हो सकती हैं, जिनमें महत्वपूर्ण एशियाई और नॉर्डिक व्यापार मार्ग शामिल हैं, जिससे लगभग 33,000 यात्रियों को प्रभावित होगा। हेलसिंकी-वांटाटा, जो कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए पूर्वी एशिया का हब है, सबसे ज्यादा प्रभावित होगा। ओनिवर्ल्ड पार्टनर एयरलाइनों के साथ कनेक्टिंग टिकट वाले यात्रियों को कनेक्शन मिस होने का खतरा है क्योंकि फिन्नएयर का शॉर्ट-हॉल नेटवर्क लंबी दूरी की उड़ानों को सपोर्ट करता है।

फिन्नएयर ने कहा है कि वह 5 जनवरी तक संशोधित टाइमटेबल जारी करेगा और मुफ्त पुनःबुकिंग या रिफंड की सुविधा देगा। मोबिलिटी मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे 8-14 जनवरी के बीच हेलसिंकी से गुजरने वाले कर्मचारियों की पहचान करें, स्कैंडिनेवियन एयरलाइंस या लुफ्थांसा के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग सुनिश्चित करें, और ग्राउंड हैंडलिंग क्षमता पर नजर रखें, जो चार्टर कैरियर्स के कारण दबाव में आ सकती है।

हालांकि फिनिश श्रम कानून हड़ताल से 48 घंटे पहले मध्यस्थता की अनुमति देता है, विशेषज्ञों का कहना है कि दिसंबर 2019 और फरवरी 2023 में पायलटों की इसी तरह की हड़तालें केवल उड़ान शुरू होने से कुछ घंटे पहले टली थीं। समय-संवेदनशील कार्गो वाले कॉर्पोरेट्स को भी बेल्ली-होल्ड क्षमता की कमी के लिए तैयार रहना चाहिए।