I piloti di Finnair annunciano i referendum per lo sciopero di gennaio, denunciando il blocco delle trattative contrattuali

L'agenzia di stampa russa AK&M ha riportato il 29 dicembre che l'Associazione Piloti delle Compagnie Aeree Finlandesi (SLL) ha annunciato due scioperi di 24 ore previsti per il 9 e il 13 gennaio, qualora le trattative per il rinnovo del contratto collettivo con Finnair restassero bloccate. Sebbene gli scioperi siano previsti oltre l’arco delle 24 ore, la comunicazione ufficiale ha già attivato la pianificazione di emergenza per i team di mobilità globale.

La controversia riguarda le scale salariali e le regole di turnazione dopo la scadenza dell’attuale accordo il 30 settembre. L’SLL sostiene che gli aumenti salariali legati all’inflazione proposti dalla compagnia siano inferiori rispetto a quelli concessi al personale di cabina e a terra all’inizio del 2025. Finnair, che sta ancora attuando un piano di ristrutturazione post-pandemia, sostiene che ogni aumento salariale debba essere compensato da incrementi di produttività.



In caso di sciopero, Finnair stima la cancellazione di fino a 300 voli, inclusi collegamenti cruciali verso l’Asia e rotte intra-nordiche business, con un impatto su circa 33.000 passeggeri. L’aeroporto di Helsinki-Vantaa, hub per molte multinazionali verso l’Asia orientale, sarebbe il più colpito. I viaggiatori con biglietti in connessione su partner Oneworld potrebbero subire disagi a causa dell’interruzione della rete short-haul che alimenta i voli a lungo raggio.

Finnair ha annunciato che pubblicherà un orario aggiornato entro il 5 gennaio, offrendo la possibilità di riprenotazioni gratuite o rimborsi. I responsabili della mobilità aziendale sono invitati a segnalare i dipendenti in transito da Helsinki tra l’8 e il 14 gennaio, a garantire percorsi alternativi tramite Scandinavian Airlines o Lufthansa e a monitorare la capacità di gestione a terra, che potrebbe essere messa sotto pressione dai vettori charter che copriranno le lacune.

Sebbene la legge finlandese sul lavoro consenta la mediazione fino a 48 ore prima dello sciopero, gli osservatori ricordano che azioni simili dei piloti a dicembre 2019 e febbraio 2023 sono state evitate solo poche ore prima dell’inizio degli scioperi. Le aziende con merci a trasporto urgente dovrebbero inoltre prepararsi a possibili carenze di capacità nel carico in stiva.