Penjejak gangguan langsung AirHelp menunjukkan bahawa menjelang petang 29 Disember, hampir 2,000 penerbangan telah mengalami kelewatan dan 43 dibatalkan di hab utama Eropah, termasuk Frankfurt, Munich dan Berlin. Lufthansa, Swiss Air dan easyJet antara syarikat penerbangan yang paling terjejas, dengan kesan riak dirasai sejauh Madrid, Amsterdam dan London.
Walaupun cuaca buruk dan kekangan kawalan trafik udara di bahagian lain Eropah mencetuskan banyak kelewatan awal, kekurangan kapasiti akibat ketidakhadiran kakitangan darat kerana penyakit musim sejuk memburukkan lagi masalah di Jerman. Lapangan Terbang Frankfurt menasihatkan penumpang supaya tiba lebih awal, manakala Deutsche Bahn melaporkan beban kereta api yang lebih tinggi daripada biasa apabila pelancong mencari alternatif saat akhir.
![Hampir 2,000 penerbangan tertunda atau dibatalkan di seluruh Eropah, memberi kesan kepada pelancong Jerman]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini agak sukar: penutupan projek hujung tahun dan perjalanan cuti pulang ekspatriat bertepatan dengan kekurangan kakitangan cuti dalam jabatan perjalanan. Syarikat menasihatkan pekerja supaya kerap menyemak aplikasi syarikat penerbangan, menyimpan pas naik untuk tuntutan pampasan EU261 dan, jika boleh, menggunakan kereta api untuk perjalanan kurang daripada empat jam.
Gangguan ini menekankan betapa rapuhnya rangkaian udara berketumpatan tinggi Eropah. Walaupun kejutan jadual yang sederhana boleh menjejaskan pelbagai syarikat penerbangan dan negara semasa tempoh puncak, lokasi pusat Jerman bermakna ramai penumpang transit terperangkap dalam kelewatan.
Tindakan yang disyorkan termasuk meluluskan tiket kereta api kelas lebih tinggi apabila kebolehpercayaan penerbangan menurun, mengingatkan kakitangan tentang talian bantuan tanggungjawab dan mengesahkan polisi insurans perjalanan meliputi sambungan seterusnya yang terlepas akibat kelewatan awal.
Walaupun cuaca buruk dan kekangan kawalan trafik udara di bahagian lain Eropah mencetuskan banyak kelewatan awal, kekurangan kapasiti akibat ketidakhadiran kakitangan darat kerana penyakit musim sejuk memburukkan lagi masalah di Jerman. Lapangan Terbang Frankfurt menasihatkan penumpang supaya tiba lebih awal, manakala Deutsche Bahn melaporkan beban kereta api yang lebih tinggi daripada biasa apabila pelancong mencari alternatif saat akhir.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini agak sukar: penutupan projek hujung tahun dan perjalanan cuti pulang ekspatriat bertepatan dengan kekurangan kakitangan cuti dalam jabatan perjalanan. Syarikat menasihatkan pekerja supaya kerap menyemak aplikasi syarikat penerbangan, menyimpan pas naik untuk tuntutan pampasan EU261 dan, jika boleh, menggunakan kereta api untuk perjalanan kurang daripada empat jam.
Gangguan ini menekankan betapa rapuhnya rangkaian udara berketumpatan tinggi Eropah. Walaupun kejutan jadual yang sederhana boleh menjejaskan pelbagai syarikat penerbangan dan negara semasa tempoh puncak, lokasi pusat Jerman bermakna ramai penumpang transit terperangkap dalam kelewatan.
Tindakan yang disyorkan termasuk meluluskan tiket kereta api kelas lebih tinggi apabila kebolehpercayaan penerbangan menurun, mengingatkan kakitangan tentang talian bantuan tanggungjawab dan mengesahkan polisi insurans perjalanan meliputi sambungan seterusnya yang terlepas akibat kelewatan awal.
Sumber: AirHelp
