
เครื่องมือติดตามความล่าช้าของ AirHelp รายงานว่าในช่วงบ่ายวันที่ 29 ธันวาคม มีเที่ยวบินล่าช้ากว่า 2,000 เที่ยว และยกเลิก 43 เที่ยวบินในสนามบินหลักของยุโรป เช่น แฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน สายการบินที่ได้รับผลกระทบหนัก ได้แก่ Lufthansa, Swiss Air และ easyJet โดยผลกระทบลุกลามไปถึงเมืองมาดริด อัมสเตอร์ดัม และลอนดอน
แม้ว่าสภาพอากาศและข้อจำกัดการควบคุมการจราจรทางอากาศในยุโรปส่วนอื่นจะเป็นสาเหตุของความล่าช้าในช่วงแรก แต่ปัญหาการขาดแคลนพนักงานภาคพื้นเนื่องจากการลาป่วยในฤดูหนาวได้ซ้ำเติมสถานการณ์ในเยอรมนี สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตจึงเตือนผู้โดยสารให้มาถึงก่อนเวลา ขณะที่ Deutsche Bahn รายงานว่ามีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟมากกว่าปกติ เนื่องจากผู้เดินทางหาทางเลือกในนาทีสุดท้าย
สำหรับผู้จัดการฝ่ายการเดินทางขององค์กร ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เนื่องจากเป็นช่วงสรุปโครงการสิ้นปีและการเดินทางกลับบ้านของพนักงานต่างชาติ ซึ่งตรงกับช่วงที่ฝ่ายเดินทางมีบุคลากรจำกัด บริษัทจึงแนะนำให้พนักงานตรวจสอบแอปสายการบินบ่อยๆ เก็บบอร์ดดิ้งพาสเพื่อใช้ยื่นเคลมค่าชดเชยตามกฎ EU261 และถ้าเป็นไปได้ ควรเลือกเดินทางโดยรถไฟสำหรับระยะทางไม่เกิน 4 ชั่วโมง
เหตุการณ์นี้สะท้อนความเปราะบางของเครือข่ายการบินความหนาแน่นสูงในยุโรป แม้ความผิดพลาดเล็กน้อยในตารางบินก็สามารถส่งผลกระทบต่อหลายสายการบินและหลายประเทศในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และตำแหน่งที่ตั้งกลางของเยอรมนียิ่งทำให้ผู้โดยสารที่ต้องเปลี่ยนเครื่องได้รับผลกระทบมากขึ้น
แนวทางแก้ไขได้แก่ การอนุมัติล่วงหน้าสำหรับตั๋วรถไฟชั้นสูงขึ้นเมื่อความน่าเชื่อถือของเที่ยวบินลดลง เตือนพนักงานให้ทราบสายด่วนดูแลความปลอดภัย และตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันการเดินทางครอบคลุมกรณีพลาดต่อเครื่องเนื่องจากความล่าช้าขั้นต้น
แม้ว่าสภาพอากาศและข้อจำกัดการควบคุมการจราจรทางอากาศในยุโรปส่วนอื่นจะเป็นสาเหตุของความล่าช้าในช่วงแรก แต่ปัญหาการขาดแคลนพนักงานภาคพื้นเนื่องจากการลาป่วยในฤดูหนาวได้ซ้ำเติมสถานการณ์ในเยอรมนี สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตจึงเตือนผู้โดยสารให้มาถึงก่อนเวลา ขณะที่ Deutsche Bahn รายงานว่ามีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟมากกว่าปกติ เนื่องจากผู้เดินทางหาทางเลือกในนาทีสุดท้าย
สำหรับผู้จัดการฝ่ายการเดินทางขององค์กร ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เนื่องจากเป็นช่วงสรุปโครงการสิ้นปีและการเดินทางกลับบ้านของพนักงานต่างชาติ ซึ่งตรงกับช่วงที่ฝ่ายเดินทางมีบุคลากรจำกัด บริษัทจึงแนะนำให้พนักงานตรวจสอบแอปสายการบินบ่อยๆ เก็บบอร์ดดิ้งพาสเพื่อใช้ยื่นเคลมค่าชดเชยตามกฎ EU261 และถ้าเป็นไปได้ ควรเลือกเดินทางโดยรถไฟสำหรับระยะทางไม่เกิน 4 ชั่วโมง
เหตุการณ์นี้สะท้อนความเปราะบางของเครือข่ายการบินความหนาแน่นสูงในยุโรป แม้ความผิดพลาดเล็กน้อยในตารางบินก็สามารถส่งผลกระทบต่อหลายสายการบินและหลายประเทศในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และตำแหน่งที่ตั้งกลางของเยอรมนียิ่งทำให้ผู้โดยสารที่ต้องเปลี่ยนเครื่องได้รับผลกระทบมากขึ้น
แนวทางแก้ไขได้แก่ การอนุมัติล่วงหน้าสำหรับตั๋วรถไฟชั้นสูงขึ้นเมื่อความน่าเชื่อถือของเที่ยวบินลดลง เตือนพนักงานให้ทราบสายด่วนดูแลความปลอดภัย และตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันการเดินทางครอบคลุมกรณีพลาดต่อเครื่องเนื่องจากความล่าช้าขั้นต้น
แหล่งที่มา: AirHelp