Syarikat penerbangan tambang rendah Ireland, Ryanair, mengesahkan akan mengurangkan 1.1 juta tempat duduk penumpang di Lapangan Terbang Brussels South Charleroi dalam jadual musim panas 2026 dan tambahan 1.1 juta pada 2027. Keputusan ini susulan dua langkah cukai berasingan di Belgium: kenaikan cukai penerbangan nasional dari €2 kepada €10 bagi setiap penumpang berlepas bermula 1 Januari 2027, dan satu cukai perbandaran baru sebanyak €3 per penumpang yang akan dikenakan oleh majlis bandar Charleroi mulai April 2026.
Dalam sidang media di Brussels pada 14 Januari, CEO Michael O’Leary menggelar langkah ini sebagai “bodoh” dan memberi amaran Ryanair akan mengalihkan pesawat dan pekerjaan ke pasaran dengan cukai lebih rendah seperti Sweden, Hungary dan Itali. Ryanair kini mengangkut kira-kira 10 juta penumpang setahun di Belgium—8.9 juta melalui Charleroi dan 1.2 juta melalui Lapangan Terbang Brussels—jadi pengurangan ini mewakili kira-kira 20% kapasiti Ryanair di Belgium.
![Ryanair potong 1.1 juta tempat duduk dari laluan Charleroi susulan kenaikan cukai penerbangan di Belgium]()
Bagi pengurus perjalanan korporat, langkah ini bermakna kekerapan penerbangan harian ke laluan perniagaan utama ke Sepanyol, Itali dan Eropah Timur akan berkurang, di mana Charleroi sering menjadi satu-satunya pilihan tambang rendah tanpa henti. Harga tiket dijangka meningkat pada penerbangan yang tinggal kerana persaingan berkurang; Ryanair sudah membuang tambang promosi untuk beberapa tarikh musim panas.
Lapangan Terbang Charleroi, yang bergantung kepada Ryanair untuk lebih 70% trafiknya, menghadapi kesan kewangan berganda: kurang penumpang berlepas untuk dikenakan cukai dan kemungkinan penurunan hasil konsesi dari tempat letak kereta, runcit dan kedai makanan dan minuman. Pengurusan lapangan terbang memberi amaran sehingga 400 pekerjaan pengendalian darat dan runcit mungkin terjejas jika pengurangan tempat duduk diteruskan.
Kerajaan persekutuan Belgium berhujah bahawa cukai yang lebih tinggi ini adalah sebahagian daripada pelan peralihan hijau mereka dan menyamakan Belgium dengan negara jiran yang sudah mengenakan cukai berlepas. Namun, syarikat penerbangan berpendapat langkah ini hanya akan mengalihkan trafik ke lapangan terbang di Perancis, Jerman dan Belanda, sekaligus menjejaskan matlamat alam sekitar dan keterhubungan Belgium. Persatuan perjalanan perniagaan menggesa pihak berkuasa untuk menilai semula, dengan menekankan bahawa Charleroi adalah pintu masuk utama bagi banyak PKS di Wallonia.
Dalam sidang media di Brussels pada 14 Januari, CEO Michael O’Leary menggelar langkah ini sebagai “bodoh” dan memberi amaran Ryanair akan mengalihkan pesawat dan pekerjaan ke pasaran dengan cukai lebih rendah seperti Sweden, Hungary dan Itali. Ryanair kini mengangkut kira-kira 10 juta penumpang setahun di Belgium—8.9 juta melalui Charleroi dan 1.2 juta melalui Lapangan Terbang Brussels—jadi pengurangan ini mewakili kira-kira 20% kapasiti Ryanair di Belgium.
Bagi pengurus perjalanan korporat, langkah ini bermakna kekerapan penerbangan harian ke laluan perniagaan utama ke Sepanyol, Itali dan Eropah Timur akan berkurang, di mana Charleroi sering menjadi satu-satunya pilihan tambang rendah tanpa henti. Harga tiket dijangka meningkat pada penerbangan yang tinggal kerana persaingan berkurang; Ryanair sudah membuang tambang promosi untuk beberapa tarikh musim panas.
Lapangan Terbang Charleroi, yang bergantung kepada Ryanair untuk lebih 70% trafiknya, menghadapi kesan kewangan berganda: kurang penumpang berlepas untuk dikenakan cukai dan kemungkinan penurunan hasil konsesi dari tempat letak kereta, runcit dan kedai makanan dan minuman. Pengurusan lapangan terbang memberi amaran sehingga 400 pekerjaan pengendalian darat dan runcit mungkin terjejas jika pengurangan tempat duduk diteruskan.
Kerajaan persekutuan Belgium berhujah bahawa cukai yang lebih tinggi ini adalah sebahagian daripada pelan peralihan hijau mereka dan menyamakan Belgium dengan negara jiran yang sudah mengenakan cukai berlepas. Namun, syarikat penerbangan berpendapat langkah ini hanya akan mengalihkan trafik ke lapangan terbang di Perancis, Jerman dan Belanda, sekaligus menjejaskan matlamat alam sekitar dan keterhubungan Belgium. Persatuan perjalanan perniagaan menggesa pihak berkuasa untuk menilai semula, dengan menekankan bahawa Charleroi adalah pintu masuk utama bagi banyak PKS di Wallonia.
Sumber: The Brussels Times
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
Pemogokan menyebabkan 275,000 penumpang terjejas di Lapangan Terbang Brussels pada tahun 2025, menurut pengurusan
Ryanair kurangkan kapasiti di Brussels Charleroi selepas cukai penumpang baru €3 diperkenalkan
