Siri peningkatan proses dan infrastruktur di pintu masuk darat, kereta api dan udara Xinjiang telah mendorong trafik rentas sempadan ke tahap tertinggi dalam beberapa tahun pada 2025, menurut laporan yang diterbitkan oleh Legal Daily pada 24 Januari. Pegawai imigresen memuji reformasi yang menggabungkan pemeriksaan “satu hentian”, pengisytiharan elektronik yang diperluas dan bantuan pelancong berbilang bahasa yang berjaya mengurangkan masa pemprosesan kenderaan dan penumpang sebanyak lebih 60 peratus.
Angka-angka yang mengagumkan:
• 443.5 juta orang (+36.4% tahun ke tahun) melalui 19 pelabuhan keluar Xinjiang.
• Pemeriksaan kenderaan, kereta api dan pesawat mencapai 172.4 juta pergerakan (+26.6%).
• Terminal T4 baru di Urumqi mengendalikan 5,900 penerbangan kargo antarabangsa (+170%).
![Pelabuhan Xinjiang Catat Rekod Pengendalian Selepas Pemodenan Kastam]()
Penerima manfaat utama termasuk pengeksport kenderaan elektrik China yang berkembang pesat—lebih 80 peratus kereta siap keluar kini melalui pelabuhan jalan Horgos—dan pengendali pelancongan Asia Tengah yang bergantung pada sewaan bas dan kereta api yang dipercepatkan melalui Pusat Kerjasama Sempadan Antarabangsa Khorgos.
Bagi syarikat, penambahbaikan ini bermakna masa menunggu yang lebih singkat untuk penghantaran tepat pada masanya dan putaran kru yang lebih lancar di tapak pembinaan Jalur dan Jalan. Penghantar barang digalakkan menggunakan sepenuhnya mekanisme “selari, tiba sambil pemeriksaan” untuk kereta api blok China–Eropah, yang mengehadkan pemeriksaan kepada 20 minit setiap kereta api.
Model Xinjiang dijangka menjadi panduan untuk digitalisasi pelabuhan di seluruh negara yang akan dikeluarkan oleh Pentadbiran Imigresen Nasional pada akhir tahun ini.
Angka-angka yang mengagumkan:
• 443.5 juta orang (+36.4% tahun ke tahun) melalui 19 pelabuhan keluar Xinjiang.
• Pemeriksaan kenderaan, kereta api dan pesawat mencapai 172.4 juta pergerakan (+26.6%).
• Terminal T4 baru di Urumqi mengendalikan 5,900 penerbangan kargo antarabangsa (+170%).
Penerima manfaat utama termasuk pengeksport kenderaan elektrik China yang berkembang pesat—lebih 80 peratus kereta siap keluar kini melalui pelabuhan jalan Horgos—dan pengendali pelancongan Asia Tengah yang bergantung pada sewaan bas dan kereta api yang dipercepatkan melalui Pusat Kerjasama Sempadan Antarabangsa Khorgos.
Bagi syarikat, penambahbaikan ini bermakna masa menunggu yang lebih singkat untuk penghantaran tepat pada masanya dan putaran kru yang lebih lancar di tapak pembinaan Jalur dan Jalan. Penghantar barang digalakkan menggunakan sepenuhnya mekanisme “selari, tiba sambil pemeriksaan” untuk kereta api blok China–Eropah, yang mengehadkan pemeriksaan kepada 20 minit setiap kereta api.
Model Xinjiang dijangka menjadi panduan untuk digitalisasi pelabuhan di seluruh negara yang akan dikeluarkan oleh Pentadbiran Imigresen Nasional pada akhir tahun ini.
Sumber: Legal Daily via Sina Finance
