Una serie di aggiornamenti nei processi e nelle infrastrutture ai valichi terrestri, ferroviari e aerei dello Xinjiang ha portato il traffico transfrontaliero a livelli record nel 2025, secondo un articolo pubblicato da Legal Daily il 24 gennaio. Le autorità di immigrazione attribuiscono il successo alle riforme che combinano controlli “one-stop”, dichiarazioni elettroniche estese e assistenza multilingue ai viaggiatori, riducendo i tempi medi di controllo di veicoli e passeggeri di oltre il 60%.
I dati sono impressionanti:
• 443,5 milioni di persone (+36,4% su base annua) hanno attraversato i 19 valichi esterni dello Xinjiang.
• I controlli su veicoli, treni e aerei hanno raggiunto 172,4 milioni di movimenti (+26,6%).
• Il nuovo terminal T4 di Urumqi ha gestito 5.900 voli cargo internazionali (+170%).
![I porti dello Xinjiang registrano un traffico record dopo la modernizzazione delle dogane]()
I principali beneficiari sono gli esportatori cinesi di veicoli elettrici in forte crescita — oltre l’80% delle auto finite in uscita passa ora dal valico stradale di Horgos — e gli operatori turistici dell’Asia centrale, che si affidano a servizi rapidi di autobus e treni charter attraverso il Centro Internazionale di Cooperazione di Confine di Khorgos.
Per le aziende, i miglioramenti si traducono in tempi di sosta più brevi per le spedizioni just-in-time e rotazioni più fluide degli equipaggi nei cantieri della Belt and Road. Gli spedizionieri sono invitati a sfruttare appieno il meccanismo “parallelo, arrivo durante lo sdoganamento” per i treni blocco Cina–Europa, che limita i controlli a 20 minuti per convoglio.
Il modello dello Xinjiang dovrebbe ispirare le linee guida nazionali per la digitalizzazione dei porti che l’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione prevede di pubblicare entro la fine dell’anno.
I dati sono impressionanti:
• 443,5 milioni di persone (+36,4% su base annua) hanno attraversato i 19 valichi esterni dello Xinjiang.
• I controlli su veicoli, treni e aerei hanno raggiunto 172,4 milioni di movimenti (+26,6%).
• Il nuovo terminal T4 di Urumqi ha gestito 5.900 voli cargo internazionali (+170%).
I principali beneficiari sono gli esportatori cinesi di veicoli elettrici in forte crescita — oltre l’80% delle auto finite in uscita passa ora dal valico stradale di Horgos — e gli operatori turistici dell’Asia centrale, che si affidano a servizi rapidi di autobus e treni charter attraverso il Centro Internazionale di Cooperazione di Confine di Khorgos.
Per le aziende, i miglioramenti si traducono in tempi di sosta più brevi per le spedizioni just-in-time e rotazioni più fluide degli equipaggi nei cantieri della Belt and Road. Gli spedizionieri sono invitati a sfruttare appieno il meccanismo “parallelo, arrivo durante lo sdoganamento” per i treni blocco Cina–Europa, che limita i controlli a 20 minuti per convoglio.
Il modello dello Xinjiang dovrebbe ispirare le linee guida nazionali per la digitalizzazione dei porti che l’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione prevede di pubblicare entro la fine dell’anno.
Fonte: Legal Daily via Sina Finance
