
2025년, 신장 지역의 육상, 철도, 항공 관문에서 일련의 프로세스 및 인프라 업그레이드가 이루어지면서 국경 간 교통량이 다년간 최고치를 기록했다고 1월 24일 법제일보가 보도했다. 출입국 관리 당국은 ‘원스톱’ 검사, 확대된 전자 신고 시스템, 다국어 여행자 지원을 결합한 개혁 덕분에 차량과 승객 처리 시간이 평균 60% 이상 단축됐다고 밝혔다.
주요 수치는 다음과 같다:
• 신장의 19개 대외 관문을 통과한 인원은 4억 4,350만 명으로 전년 대비 36.4% 증가
• 차량, 철도, 항공기 검사는 1억 7,240만 건으로 26.6% 증가
• 우루무치 신설 T4 터미널은 국제 화물 항공편 5,900편을 처리해 170% 급증
특히 중국의 전기차 수출업체들이 큰 혜택을 받았다. 완성차의 80% 이상이 현재 호르호스 도로 관문을 통해 수출되고 있으며, 중앙아시아 관광업체들은 호르호스 국제 국경 협력센터를 통한 신속한 버스 및 열차 전세 운행에 의존하고 있다.
기업 입장에서는 이번 개선으로 적시 배송의 체류 시간이 단축되고, 일대일로 건설 현장의 인력 교대가 원활해졌다. 물류업체들은 중국-유럽 블록 열차에 적용되는 ‘병행, 도착 시 검사’ 메커니즘을 적극 활용할 것을 권장받고 있으며, 이 메커니즘은 열차당 검사 시간을 20분으로 제한한다.
신장 모델은 올해 말 국가출입국관리국이 발표할 예정인 전국 항만 디지털화 지침에 중요한 참고 사례가 될 전망이다.
주요 수치는 다음과 같다:
• 신장의 19개 대외 관문을 통과한 인원은 4억 4,350만 명으로 전년 대비 36.4% 증가
• 차량, 철도, 항공기 검사는 1억 7,240만 건으로 26.6% 증가
• 우루무치 신설 T4 터미널은 국제 화물 항공편 5,900편을 처리해 170% 급증
특히 중국의 전기차 수출업체들이 큰 혜택을 받았다. 완성차의 80% 이상이 현재 호르호스 도로 관문을 통해 수출되고 있으며, 중앙아시아 관광업체들은 호르호스 국제 국경 협력센터를 통한 신속한 버스 및 열차 전세 운행에 의존하고 있다.
기업 입장에서는 이번 개선으로 적시 배송의 체류 시간이 단축되고, 일대일로 건설 현장의 인력 교대가 원활해졌다. 물류업체들은 중국-유럽 블록 열차에 적용되는 ‘병행, 도착 시 검사’ 메커니즘을 적극 활용할 것을 권장받고 있으며, 이 메커니즘은 열차당 검사 시간을 20분으로 제한한다.
신장 모델은 올해 말 국가출입국관리국이 발표할 예정인 전국 항만 디지털화 지침에 중요한 참고 사례가 될 전망이다.