Eine Reihe von Prozess- und Infrastrukturverbesserungen an den Land-, Schienen- und Luftzugängen Xinjiangs haben den grenzüberschreitenden Verkehr im Jahr 2025 auf ein Mehrjahreshoch getrieben, berichtet die Legal Daily am 24. Januar. Die Einwanderungsbehörden führen die Reformen zurück, die „One-Stop“-Kontrollen, erweiterte elektronische Deklarationen und mehrsprachige Reisendenbetreuung kombinieren und so die durchschnittliche Bearbeitungszeit für Fahrzeuge und Passagiere um mehr als 60 Prozent reduziert haben.
Die Zahlen sprechen für sich:
• 443,5 Millionen Menschen (+36,4 % im Jahresvergleich) passierten die 19 nach außen gerichteten Grenzübergänge Xinjiangs.
• Fahrzeug-, Schienen- und Flugzeugkontrollen erreichten 172,4 Millionen Bewegungen (+26,6 %).
• Das neue Terminal T4 in Urumqi wickelte 5.900 internationale Frachtflüge ab (+170 %).
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Besonders profitieren davon Chinas boomende Elektrofahrzeug-Exporteure – über 80 Prozent der exportierten Neuwagen verlassen das Land inzwischen über den Straßenübergang Horgos – sowie zentralasiatische Reiseveranstalter, die auf beschleunigte Bus- und Zugcharter durch das Internationale Grenzkooperationszentrum Khorgos setzen.
Für Unternehmen bedeuten die Verbesserungen kürzere Liegezeiten bei Just-in-Time-Lieferungen und reibungslosere Personalwechsel auf Baustellen entlang der Belt-and-Road-Initiative. Spediteure werden dazu angehalten, den „Parallel-Ankunft-beim-Klarieren“-Mechanismus für China-Europa-Blockzüge voll auszunutzen, der die Inspektionszeit pro Zug auf 20 Minuten begrenzt.
Das Xinjiang-Modell soll als Vorlage für landesweite Leitlinien zur Digitalisierung von Grenzübergängen dienen, die die Nationale Einwanderungsbehörde noch in diesem Jahr veröffentlichen will.
Die Zahlen sprechen für sich:
• 443,5 Millionen Menschen (+36,4 % im Jahresvergleich) passierten die 19 nach außen gerichteten Grenzübergänge Xinjiangs.
• Fahrzeug-, Schienen- und Flugzeugkontrollen erreichten 172,4 Millionen Bewegungen (+26,6 %).
• Das neue Terminal T4 in Urumqi wickelte 5.900 internationale Frachtflüge ab (+170 %).
Besonders profitieren davon Chinas boomende Elektrofahrzeug-Exporteure – über 80 Prozent der exportierten Neuwagen verlassen das Land inzwischen über den Straßenübergang Horgos – sowie zentralasiatische Reiseveranstalter, die auf beschleunigte Bus- und Zugcharter durch das Internationale Grenzkooperationszentrum Khorgos setzen.
Für Unternehmen bedeuten die Verbesserungen kürzere Liegezeiten bei Just-in-Time-Lieferungen und reibungslosere Personalwechsel auf Baustellen entlang der Belt-and-Road-Initiative. Spediteure werden dazu angehalten, den „Parallel-Ankunft-beim-Klarieren“-Mechanismus für China-Europa-Blockzüge voll auszunutzen, der die Inspektionszeit pro Zug auf 20 Minuten begrenzt.
Das Xinjiang-Modell soll als Vorlage für landesweite Leitlinien zur Digitalisierung von Grenzübergängen dienen, die die Nationale Einwanderungsbehörde noch in diesem Jahr veröffentlichen will.
Quelle: Legal Daily via Sina Finance
