Kereta laju Hong Kong kini menghubungkan 16 bandar baharu di tanah besar dengan permulaan perkhidmatan

Stesen West Kowloon di Hong Kong berada dalam suasana meriah pada hari Isnin apabila laluan kereta api laju bandar itu menambah 16 destinasi baharu di tanah besar – pengembangan tunggal terbesar sejak laluan itu dibuka pada 2018. Penumpang menaiki kereta api sulung ke Nanjing, Wuxi, Hefei, Xiamen, Fuzhou dan selusin bandar lain, menjadikan rangkaian ini mempunyai capaian terus ke 110 stesen di 19 wilayah.

MTR Corporation, yang mengendalikan bahagian Hong Kong, berkata peningkatan jadual waktu ini dilakukan untuk menangkap puncak Festival Musim Bunga yang akan datang. Ia juga menaik taraf perkhidmatan tidur Shanghai Hongqiao dari hujung minggu kepada pelepasan malam setiap hari, manakala kekerapan laluan teras Guangzhou Selatan dan Chaoshan turut ditingkatkan. Untuk meraikan pelancaran ini, MTR bekerjasama dengan pengendali pelancongan Big Line International untuk menjalankan penerbangan khas ‘penemuan’ dengan 400 tempat duduk; permintaan begitu tinggi sehingga pakej tambahan dikeluarkan dalam beberapa jam sahaja. Agensi pelancongan melaporkan lonjakan pertanyaan daripada pasukan korporat yang berminat menggabungkan lawatan kilang di Delta Sungai Yangtze dengan persinggahan santai di bandar warisan berdekatan.



Setiausaha Pengangkutan, Mable Chan, menyifatkan pencapaian ini sebagai “detik dua kali 100 juta” – merujuk kepada fakta bahawa kedua-dua kereta api laju dan Jambatan HZMB kini masing-masing telah membawa lebih 100 juta penumpang. Beliau berkata rangkaian yang lebih luas ini akan “membuka pertumbuhan berasaskan perkhidmatan” dengan memberi akses pulang hari kepada profesional Hong Kong ke lebih banyak pasaran tanah besar. Penganalisis menjangkakan pautan baharu ini akan mengalihkan sebahagian trafik udara jarak dekat dan perkhidmatan bas jarak jauh, mengurangkan masa perjalanan dari pintu ke pintu sehingga empat jam dalam beberapa kes.

Bagi perniagaan, implikasinya nyata: pengambilan bakat tanah besar yang sanggup berulang-alik mingguan menjadi lebih mudah, penghantaran perkhidmatan lapangan ke kilang satelit lebih pantas, dan pilihan hujung minggu yang segar membantu mengekalkan ekspatriat. MTR menambah daya tarikan dengan promosi terhad masa – termasuk tiket Futian beli satu percuma satu – yang boleh menjadikan mesyuarat di Shenzhen semurah secawan kopi. Tiket digital, yang lama terhalang oleh isu pembayaran rentas sempadan, kini menyokong Alipay+, WeChat Pay HK dan kebanyakan kad kredit utama, menghapuskan satu lagi halangan bagi pelawat asing.

Pegawai pelancongan berharap rangkaian yang diperluas ini dapat mengalihkan pengunjung dari hotspot tradisional, mengurangkan tekanan di pusat bandar Hong Kong sambil menyuntik perbelanjaan ke bandar tahap kedua di tanah besar. Dengan kereta api tidur yang dijangka dinaik taraf kemudian tahun ini, bandar ini semakin memposisikan dirinya sebagai pintu masuk selatan ke grid kereta api laju China sepanjang 45,000 kilometer.