Syarikat penerbangan China kurangkan kapasiti ke Jepun lebih 60% untuk jadual Februari–Mac

Data terkini daripada penganalisis jadual OAG, yang diterbitkan oleh portal industri AeroRoutes pada 26 Januari, menunjukkan betapa teruknya pengurangan laluan udara antara China dan Jepun. Jika dibandingkan dengan data pada 25 Januari dan pertengahan November, syarikat penerbangan China telah mengurangkan penerbangan yang dirancang pada Februari daripada 4,508 kepada 1,783 penerbangan – penurunan sebanyak 60.5% – dan kapasiti tempat duduk daripada 860,947 kepada 370,146. Mac juga menunjukkan trend yang sama, dengan 63.4% penerbangan dan 60.2% tempat duduk dibatalkan.

Pengurangan ini paling teruk dirasai di Lapangan Terbang Osaka Kansai, di mana penerbangan pada Februari merosot hampir 72% berbanding tahun sebelumnya. Malah Lapangan Terbang Haneda dan Narita di Tokyo, yang biasanya dilindungi oleh permintaan perniagaan yang kukuh, turut mengalami penurunan dua digit. Air China telah membatalkan sepenuhnya perkhidmatan Beijing–Sapporo, manakala China Eastern dan Spring Airlines mengurangkan beberapa frekuensi penerbangan ke Osaka dan Sapporo. Syarikat penerbangan kecil seperti Juneyao, Shandong dan Xiamen Airlines turut mengikuti langkah yang sama, mencerminkan tempahan yang lemah dan risiko operasi.



Penurunan kapasiti ini memberi kesan segera kepada perancang mobiliti global. Syarikat dengan operasi pembuatan di wilayah Kansai dan Tokai melaporkan kesukaran mendapatkan tempat duduk untuk kakitangan penyelenggaraan penting, dengan sesetengah terpaksa menggunakan laluan melalui Seoul atau Taipei. Penghantar barang pula bimbang tentang kekurangan ruang kargo di perut pesawat, terutamanya ketika rantaian bekalan semikonduktor meningkat untuk pengeluaran selepas Tahun Baru.

Penganalisis penerbangan menyatakan bahawa pengurangan ini secara efektif mengembalikan pasaran ke saiz awal pandemik; Februari 2020 mencatatkan 2,457 penerbangan sehala – masih lebih tinggi daripada 1,783 yang dirancang sekarang. Prospek pemulihan bergantung kepada situasi keselamatan Jepun dan sentimen pengguna: jika kedua-duanya tidak bertambah baik menjelang April, syarikat penerbangan mungkin mengalihkan pesawat ke Asia Tenggara, di mana permintaan sedang meningkat. Pembeli tiket disarankan untuk segera mengesahkan jadual perjalanan penting pada bulan Mac dan menyediakan pelan alternatif melalui hab lain.