La rete ferroviaria ad alta velocità di Hong Kong si collega a 16 nuove città della Cina continentale con l'avvio dei servizi

La stazione di West Kowloon a Hong Kong era in festa lunedì, mentre il collegamento ferroviario ad alta velocità della città ha aggiunto 16 nuove destinazioni nella Cina continentale, la più grande espansione singola dalla sua apertura nel 2018. I passeggeri hanno preso i treni inaugurali per Nanchino, Wuxi, Hefei, Xiamen, Fuzhou e altre dodici città, portando la rete a coprire direttamente 110 stazioni in 19 province.

La MTR Corporation, che gestisce la tratta di Hong Kong, ha dichiarato che l’aggiornamento dell’orario è stato programmato per cogliere il picco imminente del Festival di Primavera. È stato inoltre potenziato il servizio notturno Shanghai Hongqiao, che da weekend diventa quotidiano, mentre sono aumentate le frequenze sulle linee principali Guangzhou Sud e Chaoshan. Per celebrare il lancio, MTR ha collaborato con l’operatore turistico Big Line International per organizzare un charter “scoperta” da 400 posti; la domanda è stata così alta che in poche ore sono stati messi a disposizione ulteriori pacchetti. Le agenzie di viaggio segnalano un’impennata di richieste da parte di team aziendali desiderosi di combinare visite a fabbriche nel Delta del Fiume Yangtze con soste di svago in città storiche vicine.



La Segretaria ai Trasporti Mable Chan ha definito questo traguardo un “momento doppio da 100 milioni” – un riferimento al fatto che sia la ferrovia ad alta velocità sia il ponte HZMB hanno superato ciascuno i 100 milioni di passeggeri. Ha sottolineato che la rete più ampia “sbloccherà una crescita guidata dai servizi”, offrendo ai professionisti di Hong Kong accesso giornaliero a più mercati della Cina continentale. Gli analisti prevedono che i nuovi collegamenti ridurranno parte del traffico aereo a corto raggio e dei servizi di autobus a lunga percorrenza, accorciando i tempi di viaggio porta a porta fino a quattro ore in alcuni casi.

Per le imprese le implicazioni sono concrete: reclutamento più facile di talenti continentali disposti a pendolare settimanalmente, spedizioni più rapide di assistenza sul campo verso stabilimenti satellite e nuove opzioni per weekend fuori porta che favoriscono la fidelizzazione degli espatriati. MTR ha reso l’offerta ancora più allettante con promozioni a tempo limitato – tra cui biglietti Futian “compra uno, prendi uno gratis” – che possono far scendere il costo di un incontro a Shenzhen al prezzo di un caffè. La biglietteria digitale, a lungo ostacolata da problemi di pagamento transfrontaliero, ora supporta Alipay+, WeChat Pay HK e la maggior parte delle principali carte di credito, eliminando un ulteriore ostacolo per i visitatori stranieri.

Le autorità del turismo sperano che la rete estesa aiuti a distribuire i visitatori oltre i tradizionali punti di interesse, alleggerendo la pressione sul centro urbano di Hong Kong e stimolando la spesa nelle città di secondo livello della Cina continentale. Con i treni notturni pronti a un potenziamento entro l’anno, la città si sta sempre più affermando come porta d’ingresso meridionale alla rete ferroviaria ad alta velocità cinese di 45.000 chilometri.