A Estação West Kowloon, em Hong Kong, entrou em clima de celebração nesta segunda-feira com a expansão da linha ferroviária de alta velocidade da cidade, que adicionou 16 novos destinos no continente – a maior ampliação desde a inauguração da linha em 2018. Passageiros embarcaram nos trens inaugurais para Nanjing, Wuxi, Hefei, Xiamen, Fuzhou e outras doze cidades, ampliando o alcance direto da rede para 110 estações em 19 províncias.
A MTR Corporation, que opera o trecho de Hong Kong, afirmou que a atualização do horário foi planejada para aproveitar o pico do Festival da Primavera que se aproxima. O serviço noturno entre Shanghai Hongqiao foi ampliado de finais de semana para partidas diárias, enquanto a frequência nas rotas principais de Guangzhou South e Chaoshan também foi aumentada. Para marcar o lançamento, a MTR fez parceria com a operadora turística Big Line International para um charter ‘descoberta’ com 400 assentos; a demanda foi tão alta que pacotes adicionais foram liberados em poucas horas. Agências de viagem relatam um aumento nas consultas de equipes corporativas interessadas em combinar visitas a fábricas no Delta do Rio Yangtzé com paradas de lazer em cidades históricas vizinhas.
![Trem de alta velocidade de Hong Kong conecta-se a 16 novas cidades do continente com início dos serviços]()
A Secretária de Transportes, Mable Chan, chamou o marco de “momento duplo de 100 milhões” – uma referência ao fato de que tanto a linha de alta velocidade quanto a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau já transportaram mais de 100 milhões de passageiros cada. Ela afirmou que a rede ampliada “destravar[á] o crescimento orientado por serviços”, oferecendo aos profissionais de Hong Kong acesso de ida e volta no mesmo dia a mais mercados do continente. Analistas esperam que as novas conexões desviem parte do tráfego aéreo de curta distância e dos serviços de ônibus de longa distância, reduzindo o tempo total de viagem em até quatro horas em alguns casos.
Para as empresas, as implicações são concretas: recrutamento facilitado de talentos do continente dispostos a fazer viagens semanais, despacho mais rápido de serviços de campo para plantas satélites e novas opções de escapadas de fim de semana que ajudam na retenção de expatriados. A MTR ainda atraiu passageiros com promoções por tempo limitado – incluindo bilhetes Futian compre um e leve dois – que podem reduzir o custo de uma reunião em Shenzhen ao preço de um café. A bilhetagem digital, antes limitada por problemas de pagamento transfronteiriço, agora aceita Alipay+, WeChat Pay HK e a maioria dos principais cartões de crédito, eliminando mais uma barreira para visitantes estrangeiros.
Autoridades de turismo esperam que a rede ampliada ajude a dispersar os visitantes para além dos pontos turísticos tradicionais, aliviando a pressão sobre o centro urbano de Hong Kong e injetando gastos em cidades de segundo nível no continente. Com os trens noturnos prestes a receber uma atualização ainda este ano, a cidade se posiciona cada vez mais como a porta de entrada do sul para a malha ferroviária de alta velocidade da China, que já soma 45 mil quilômetros.
A MTR Corporation, que opera o trecho de Hong Kong, afirmou que a atualização do horário foi planejada para aproveitar o pico do Festival da Primavera que se aproxima. O serviço noturno entre Shanghai Hongqiao foi ampliado de finais de semana para partidas diárias, enquanto a frequência nas rotas principais de Guangzhou South e Chaoshan também foi aumentada. Para marcar o lançamento, a MTR fez parceria com a operadora turística Big Line International para um charter ‘descoberta’ com 400 assentos; a demanda foi tão alta que pacotes adicionais foram liberados em poucas horas. Agências de viagem relatam um aumento nas consultas de equipes corporativas interessadas em combinar visitas a fábricas no Delta do Rio Yangtzé com paradas de lazer em cidades históricas vizinhas.
A Secretária de Transportes, Mable Chan, chamou o marco de “momento duplo de 100 milhões” – uma referência ao fato de que tanto a linha de alta velocidade quanto a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau já transportaram mais de 100 milhões de passageiros cada. Ela afirmou que a rede ampliada “destravar[á] o crescimento orientado por serviços”, oferecendo aos profissionais de Hong Kong acesso de ida e volta no mesmo dia a mais mercados do continente. Analistas esperam que as novas conexões desviem parte do tráfego aéreo de curta distância e dos serviços de ônibus de longa distância, reduzindo o tempo total de viagem em até quatro horas em alguns casos.
Para as empresas, as implicações são concretas: recrutamento facilitado de talentos do continente dispostos a fazer viagens semanais, despacho mais rápido de serviços de campo para plantas satélites e novas opções de escapadas de fim de semana que ajudam na retenção de expatriados. A MTR ainda atraiu passageiros com promoções por tempo limitado – incluindo bilhetes Futian compre um e leve dois – que podem reduzir o custo de uma reunião em Shenzhen ao preço de um café. A bilhetagem digital, antes limitada por problemas de pagamento transfronteiriço, agora aceita Alipay+, WeChat Pay HK e a maioria dos principais cartões de crédito, eliminando mais uma barreira para visitantes estrangeiros.
Autoridades de turismo esperam que a rede ampliada ajude a dispersar os visitantes para além dos pontos turísticos tradicionais, aliviando a pressão sobre o centro urbano de Hong Kong e injetando gastos em cidades de segundo nível no continente. Com os trens noturnos prestes a receber uma atualização ainda este ano, a cidade se posiciona cada vez mais como a porta de entrada do sul para a malha ferroviária de alta velocidade da China, que já soma 45 mil quilômetros.
Fonte: RTHK
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