26 جنوری کو کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی نے کسٹمز نوٹس 26-02 جاری کیا جس میں 2025 میں عائد کیے گئے مخصوص اسٹیل مصنوعات پر 25 فیصد سرٹیکس کی معافی کے دعوے کے طریقہ کار کی تفصیل دی گئی ہے۔ اگرچہ یہ ہدایت زیادہ تر تجارتی تعمیل ٹیموں کے لیے ہے، لیکن اس کے اثرات کارپوریٹ موبلٹی اور پروجیکٹ لاجسٹکس پر بھی پڑتے ہیں جو ڈیوٹی ادا شدہ عارضی درآمدات پر منحصر ہیں۔
نوٹس میں ان اشیاء کے لیے طریقہ کار بیان کیا گیا ہے جو 1 اگست 2025 یا اس سے پہلے "کینیڈا کی طرف منتقلی کے عمل میں" تھیں اور وہ اسٹیل کی اقسام جو ری میشن آرڈر شیڈول میں شامل ہیں۔ درآمد کنندگان کو سی بی ایس اے کے اسیسمنٹ اینڈ ریونیو مینجمنٹ (CARM) پورٹل میں کمرشل اکاؤنٹنگ ڈیکلریشنز پر خاص اجازت کوڈز (25-0976A یا 25-0976B) درج کرنا ہوں گے اور بل آف لیڈنگ یا کارگو کنٹرول دستاویزات جیسا ثبوت محفوظ رکھنا ہوگا۔ دعوے درآمد کے دو سال کے اندر دائر کیے جانے چاہئیں۔
![سی بی ایس اے نے کسٹمز نوٹس 26-02 جاری کی، اسٹیل پر اضافی ٹیکس کی واپسی کے دعووں کی وضاحت کی۔]()
موبلٹی پروفیشنلز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ بڑے کارپوریٹ منتقلیوں میں اکثر بڑے آلات، ماڈیولر آفس یونٹس یا نمائش کے مواد شامل ہوتے ہیں جو متاثرہ ٹریف لائنز میں آ سکتے ہیں۔ غلط ری میشن کوڈ لگانے سے پروجیکٹ کے اخراجات بڑھ سکتے ہیں یا دوبارہ برآمد کے شیڈول پیچیدہ ہو سکتے ہیں۔ موبلٹی ٹیکس مشیر بھی بتاتے ہیں کہ غلط ادا شدہ سرٹیکس کی واپسی آسان نہیں ہوتی—کمپنیوں کو خود CARM کے ذریعے ترامیم شروع کرنی پڑتی ہیں ورنہ نقد بہاؤ متاثر ہو سکتا ہے۔
سی بی ایس اے نوٹس میں دوبارہ واضح کیا گیا ہے کہ مکمل ڈیوٹی اور جی ایس ٹی چھوٹ کے اہل عارضی درآمدات کو BSF865 عارضی داخلہ پرمٹ یا A.T.A. کارنیٹ پر دستاویزی شکل میں ہونا چاہیے، جبکہ جزوی چھوٹ والی درآمدات کو CARM میں رجسٹر کرنا ضروری ہے۔ اسٹیل سرٹیکس کے نفاذ کے بعد کیپیٹل پروجیکٹ موبلائزیشن کی منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ وینڈر معاہدوں کا جائزہ لیں تاکہ ری میشن کی اہلیت کے شقیں شامل ہوں۔
اگرچہ یہ اقدام اشیاء کو ہدف بناتا ہے نہ کہ افراد کو، یہ وسیع تر "بارڈر پلان" جدید کاری ایجنڈے کا حصہ ہے جس میں مسافروں کے لیے ایڈوانس ڈیکلریشنز اور چہرے کی شناخت کے ای-گیٹس جیسے اقدامات بھی شامل ہیں۔ ماہرین کو توقع ہے کہ جب کینیڈا اپنا طویل متوقع ‘فری فلو ٹرانزٹ’ ماڈل متعارف کرائے گا تو اسی طرح کی تفصیلی ہدایات ملیں گی جو ہوائی مسافروں کے رابطے کو آسان بنائیں گی۔
نوٹس میں ان اشیاء کے لیے طریقہ کار بیان کیا گیا ہے جو 1 اگست 2025 یا اس سے پہلے "کینیڈا کی طرف منتقلی کے عمل میں" تھیں اور وہ اسٹیل کی اقسام جو ری میشن آرڈر شیڈول میں شامل ہیں۔ درآمد کنندگان کو سی بی ایس اے کے اسیسمنٹ اینڈ ریونیو مینجمنٹ (CARM) پورٹل میں کمرشل اکاؤنٹنگ ڈیکلریشنز پر خاص اجازت کوڈز (25-0976A یا 25-0976B) درج کرنا ہوں گے اور بل آف لیڈنگ یا کارگو کنٹرول دستاویزات جیسا ثبوت محفوظ رکھنا ہوگا۔ دعوے درآمد کے دو سال کے اندر دائر کیے جانے چاہئیں۔
موبلٹی پروفیشنلز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ بڑے کارپوریٹ منتقلیوں میں اکثر بڑے آلات، ماڈیولر آفس یونٹس یا نمائش کے مواد شامل ہوتے ہیں جو متاثرہ ٹریف لائنز میں آ سکتے ہیں۔ غلط ری میشن کوڈ لگانے سے پروجیکٹ کے اخراجات بڑھ سکتے ہیں یا دوبارہ برآمد کے شیڈول پیچیدہ ہو سکتے ہیں۔ موبلٹی ٹیکس مشیر بھی بتاتے ہیں کہ غلط ادا شدہ سرٹیکس کی واپسی آسان نہیں ہوتی—کمپنیوں کو خود CARM کے ذریعے ترامیم شروع کرنی پڑتی ہیں ورنہ نقد بہاؤ متاثر ہو سکتا ہے۔
سی بی ایس اے نوٹس میں دوبارہ واضح کیا گیا ہے کہ مکمل ڈیوٹی اور جی ایس ٹی چھوٹ کے اہل عارضی درآمدات کو BSF865 عارضی داخلہ پرمٹ یا A.T.A. کارنیٹ پر دستاویزی شکل میں ہونا چاہیے، جبکہ جزوی چھوٹ والی درآمدات کو CARM میں رجسٹر کرنا ضروری ہے۔ اسٹیل سرٹیکس کے نفاذ کے بعد کیپیٹل پروجیکٹ موبلائزیشن کی منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ وینڈر معاہدوں کا جائزہ لیں تاکہ ری میشن کی اہلیت کے شقیں شامل ہوں۔
اگرچہ یہ اقدام اشیاء کو ہدف بناتا ہے نہ کہ افراد کو، یہ وسیع تر "بارڈر پلان" جدید کاری ایجنڈے کا حصہ ہے جس میں مسافروں کے لیے ایڈوانس ڈیکلریشنز اور چہرے کی شناخت کے ای-گیٹس جیسے اقدامات بھی شامل ہیں۔ ماہرین کو توقع ہے کہ جب کینیڈا اپنا طویل متوقع ‘فری فلو ٹرانزٹ’ ماڈل متعارف کرائے گا تو اسی طرح کی تفصیلی ہدایات ملیں گی جو ہوائی مسافروں کے رابطے کو آسان بنائیں گی۔
