Em 26 de janeiro, a Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) publicou o Aviso Aduaneiro 26-02, detalhando como os importadores podem solicitar a isenção da sobretaxa de 25% sobre certos produtos de aço, imposta em 2025. Embora o foco principal seja as equipes de conformidade comercial, as orientações têm implicações indiretas para a mobilidade corporativa e a logística de projetos que dependem de importações temporárias com pagamento de impostos.
O aviso explica os procedimentos para mercadorias que estavam "em trânsito para o Canadá" até 1º de agosto de 2025 e para as classes de aço listadas no cronograma da Ordem de Isenção. Os importadores devem anotar códigos especiais de autorização (25-0976A ou 25-0976B) nas Declarações Contábeis Comerciais no portal de Avaliação e Gestão de Receita da CBSA (CARM) e manter comprovantes documentais, como conhecimentos de embarque ou documentos de controle de carga. As solicitações devem ser feitas em até dois anos após a importação.
![CBSA emite Aviso Aduaneiro 26-02 esclarecendo pedidos de isenção da sobretaxa sobre aço]()
Por que os profissionais de mobilidade devem se atentar: grandes mudanças corporativas frequentemente envolvem equipamentos de grande porte, unidades modulares de escritório ou materiais para exposições que podem estar sujeitos às tarifas afetadas. A não aplicação do código correto de isenção pode aumentar os custos do projeto ou complicar os cronogramas de reexportação. Consultores fiscais de mobilidade também alertam que o reembolso da sobretaxa paga incorretamente não é simples — as empresas precisam iniciar as correções via CARM para evitar impactos no fluxo de caixa.
O aviso da CBSA reforça que importações temporárias com direito à isenção total de impostos e GST devem ser documentadas com o Permissão de Admissão Temporária BSF865 ou um Carnê A.T.A., enquanto aquelas com isenção parcial devem ser registradas no CARM. Empresas que planejam mobilizações para projetos de capital após a entrada em vigor da sobretaxa do aço devem revisar contratos com fornecedores para garantir a inclusão de cláusulas de elegibilidade para isenção.
Embora a medida seja direcionada a mercadorias e não a pessoas, ela faz parte da agenda mais ampla de modernização do “Plano de Fronteiras”, que também inclui iniciativas voltadas para viajantes, como Declarações Antecipadas e portões eletrônicos com verificação facial. Os profissionais devem esperar orientações detalhadas semelhantes quando o Canadá lançar seu tão aguardado modelo ‘Free-Flow Transit’ para passageiros aéreos em conexão.
O aviso explica os procedimentos para mercadorias que estavam "em trânsito para o Canadá" até 1º de agosto de 2025 e para as classes de aço listadas no cronograma da Ordem de Isenção. Os importadores devem anotar códigos especiais de autorização (25-0976A ou 25-0976B) nas Declarações Contábeis Comerciais no portal de Avaliação e Gestão de Receita da CBSA (CARM) e manter comprovantes documentais, como conhecimentos de embarque ou documentos de controle de carga. As solicitações devem ser feitas em até dois anos após a importação.
Por que os profissionais de mobilidade devem se atentar: grandes mudanças corporativas frequentemente envolvem equipamentos de grande porte, unidades modulares de escritório ou materiais para exposições que podem estar sujeitos às tarifas afetadas. A não aplicação do código correto de isenção pode aumentar os custos do projeto ou complicar os cronogramas de reexportação. Consultores fiscais de mobilidade também alertam que o reembolso da sobretaxa paga incorretamente não é simples — as empresas precisam iniciar as correções via CARM para evitar impactos no fluxo de caixa.
O aviso da CBSA reforça que importações temporárias com direito à isenção total de impostos e GST devem ser documentadas com o Permissão de Admissão Temporária BSF865 ou um Carnê A.T.A., enquanto aquelas com isenção parcial devem ser registradas no CARM. Empresas que planejam mobilizações para projetos de capital após a entrada em vigor da sobretaxa do aço devem revisar contratos com fornecedores para garantir a inclusão de cláusulas de elegibilidade para isenção.
Embora a medida seja direcionada a mercadorias e não a pessoas, ela faz parte da agenda mais ampla de modernização do “Plano de Fronteiras”, que também inclui iniciativas voltadas para viajantes, como Declarações Antecipadas e portões eletrônicos com verificação facial. Os profissionais devem esperar orientações detalhadas semelhantes quando o Canadá lançar seu tão aguardado modelo ‘Free-Flow Transit’ para passageiros aéreos em conexão.
