Dua daripada syarikat penerbangan terbesar Kanada sedang mengurangkan perkhidmatan ke Amerika Syarikat secara drastik susulan permintaan yang merosot dan ketegangan politik yang meningkat. Business Insider melaporkan bahawa Air Transat, pakar penerbangan santai, akan menghentikan semua penerbangan ke AS selepas Jun 2026, mengurangkan rangkaian sembilan laluan kepada hanya tiga musim sejuk ini sebelum menutup sepenuhnya. Sementara itu, WestJet akan menggantung 16 laluan—kira-kira 10% daripada kapasiti rentas sempadannya—termasuk Vancouver–Boston dan Toronto–Los Angeles.
Para eksekutif menyatakan permintaan tempat duduk Kanada-AS menurun 10% tahun ke tahun dan penurunan mengejutkan 24% dalam perjalanan pulang oleh rakyat Kanada pada Januari. Penganalisis mengaitkan kemerosotan ini dengan retorik perang perdagangan pentadbiran Trump—cukai 25% ke atas barangan Kanada, ancaman menyekat infrastruktur rentas sempadan, dan gerakan “Beli Kanada” yang menjadikan percutian di AS kurang menarik dari segi politik dan ekonomi.
![Air Transat keluar dari pasaran AS sementara WestJet potong 16 laluan rentas sempadan]()
Bagi pengurus mobiliti, pengurangan ini menyukarkan pilihan perjalanan pekerja, terutamanya dari bandar kedua di Kanada yang bergantung pada laluan terus WestJet. Syarikat mungkin perlu mengubah laluan melalui hab, meningkatkan masa dan kos perjalanan, atau beralih ke Air Canada yang belum menunjukkan tanda-tanda pemotongan serupa. Perubahan ini juga boleh memberi kesan kepada program NEXUS untuk pengembara dipercayai, di mana ketersediaan temujanji sering berkait rapat dengan kapasiti penerbangan di lapangan terbang pra-kelulusan bersama.
Ahli ekonomi perkhidmatan penerbangan menyatakan bahawa meninggalkan laluan AS yang kurang menguntungkan membolehkan pesawat digunakan untuk pengembangan ke Amerika Latin dan Eropah—pasaran yang kini menunjukkan prestasi lebih baik. Namun, penarikan ini menegaskan betapa cepatnya ketegangan geopolitik boleh mengubah koridor mobiliti di Amerika Utara. Pembeli tiket disarankan untuk mengikat perjanjian tempat duduk blok lebih awal dan memantau kemas kini jadual selanjutnya apabila syarikat penerbangan mengemukakan jadual musim panas mereka pada bulan Mac.
Para eksekutif menyatakan permintaan tempat duduk Kanada-AS menurun 10% tahun ke tahun dan penurunan mengejutkan 24% dalam perjalanan pulang oleh rakyat Kanada pada Januari. Penganalisis mengaitkan kemerosotan ini dengan retorik perang perdagangan pentadbiran Trump—cukai 25% ke atas barangan Kanada, ancaman menyekat infrastruktur rentas sempadan, dan gerakan “Beli Kanada” yang menjadikan percutian di AS kurang menarik dari segi politik dan ekonomi.
Bagi pengurus mobiliti, pengurangan ini menyukarkan pilihan perjalanan pekerja, terutamanya dari bandar kedua di Kanada yang bergantung pada laluan terus WestJet. Syarikat mungkin perlu mengubah laluan melalui hab, meningkatkan masa dan kos perjalanan, atau beralih ke Air Canada yang belum menunjukkan tanda-tanda pemotongan serupa. Perubahan ini juga boleh memberi kesan kepada program NEXUS untuk pengembara dipercayai, di mana ketersediaan temujanji sering berkait rapat dengan kapasiti penerbangan di lapangan terbang pra-kelulusan bersama.
Ahli ekonomi perkhidmatan penerbangan menyatakan bahawa meninggalkan laluan AS yang kurang menguntungkan membolehkan pesawat digunakan untuk pengembangan ke Amerika Latin dan Eropah—pasaran yang kini menunjukkan prestasi lebih baik. Namun, penarikan ini menegaskan betapa cepatnya ketegangan geopolitik boleh mengubah koridor mobiliti di Amerika Utara. Pembeli tiket disarankan untuk mengikat perjanjian tempat duduk blok lebih awal dan memantau kemas kini jadual selanjutnya apabila syarikat penerbangan mengemukakan jadual musim panas mereka pada bulan Mac.
Sumber: Business Insider
