エア・トランザット、米国市場から撤退　一方ウエストジェットは16路線の米加間便を大幅削減

カナダの大手航空会社2社が、需要の低迷と政治的緊張の高まりを受けて、米国路線の大幅な縮小を発表しました。ビジネスインサイダーによると、レジャー専門のエア・トランザットは2026年6月以降、米国路線を完全に廃止する予定で、今冬には9路線から3路線に絞り込んだ後、完全撤退します。一方、ウエストジェットは16路線、約10％の国境横断便を運休し、バンクーバー－ボストンやトロント－ロサンゼルスなどが含まれます。

経営陣は、カナダ－米国間の座席需要が前年比で10％減少し、1月のカナダ人の帰国便利用が24％も激減したことを理由に挙げています。アナリストは、この落ち込みをトランプ政権の貿易戦争的な言動、カナダ製品への25％関税、国境インフラの遮断の脅威、そして「カナダ製品を買おう」という動きが米国での休暇を政治的・経済的に魅力の薄いものにしていることに結びつけています。



この路線縮小は、特にウエストジェットのポイント・ツー・ポイント路線に依存していた地方都市の従業員の移動手段を複雑化させます。企業はハブ空港経由のルートに切り替えざるを得ず、移動時間やコストが増加する可能性が高いほか、同様の削減を示していないエア・カナダへのシフトも考慮されます。また、NEXUS信頼旅行者プログラムにも影響が及ぶ可能性があり、予約可能枠は共同事前審査空港の航空便数に連動しているためです。

航空サービスの専門家は、採算の取れない米国路線を手放すことで、ラテンアメリカやヨーロッパ市場への拡大に機材を振り向けられると指摘しています。これらの市場は現在好調です。しかし、この撤退は地政学的な摩擦が北米の移動経路をいかに急速に変えるかを浮き彫りにしています。旅行担当者は、ブロックシート契約を早めに確保し、3月に発表される夏の運航スケジュールの更新を注意深くチェックする必要があります。