
加拿大两大航空公司因需求下滑和政治紧张局势,正大幅缩减飞往美国的航班。Business Insider报道,休闲航线专家加拿大航空将于2026年6月后全面停止飞往美国的航班,今冬将从原有的九条航线缩减至三条,随后彻底停航。与此同时,西捷航空将暂停16条航线,约占其跨境运力的10%,包括温哥华至波士顿和多伦多至洛杉矶的航线。
高管们指出,加拿大至美国的座位需求同比下降了10%,而1月份加拿大旅客的返程航班更是骤降24%。分析师将这一低迷归因于特朗普政府的贸易战言论——对加拿大商品征收25%的关税、威胁阻断跨境基础设施,以及“买加拿大货”运动,使得赴美度假在政治和经济上都变得不再吸引人。
对于企业出行管理者来说,这一收缩使员工的出行选择更加复杂,尤其是依赖西捷航空点对点航线的加拿大二线城市。企业可能需要通过枢纽城市转机,增加旅行时间和成本,或转向尚未宣布类似削减的加拿大航空。这些变化还可能影响NEXUS可信旅客计划,因其预约名额通常与联合预检机场的航班容量挂钩。
航空服务经济学家指出,放弃边缘的美国航线可释放飞机资源,用于拉美和欧洲市场的扩展——这些市场目前表现优异。但此次撤退也凸显了地缘政治摩擦如何迅速重塑北美的出行通道。旅行采购方应尽早锁定包座协议,并密切关注航空公司三月公布的夏季航班时刻表更新。
高管们指出,加拿大至美国的座位需求同比下降了10%,而1月份加拿大旅客的返程航班更是骤降24%。分析师将这一低迷归因于特朗普政府的贸易战言论——对加拿大商品征收25%的关税、威胁阻断跨境基础设施,以及“买加拿大货”运动,使得赴美度假在政治和经济上都变得不再吸引人。
对于企业出行管理者来说,这一收缩使员工的出行选择更加复杂,尤其是依赖西捷航空点对点航线的加拿大二线城市。企业可能需要通过枢纽城市转机,增加旅行时间和成本,或转向尚未宣布类似削减的加拿大航空。这些变化还可能影响NEXUS可信旅客计划,因其预约名额通常与联合预检机场的航班容量挂钩。
航空服务经济学家指出,放弃边缘的美国航线可释放飞机资源,用于拉美和欧洲市场的扩展——这些市场目前表现优异。但此次撤退也凸显了地缘政治摩擦如何迅速重塑北美的出行通道。旅行采购方应尽早锁定包座协议,并密切关注航空公司三月公布的夏季航班时刻表更新。
来源: Business Insider