Два з найбільших канадських авіаперевізників суттєво скорочують рейси до США через зниження попиту та зростання політичної напруги. За даними Business Insider, спеціаліст з відпочинку Air Transat припинить усі польоти до США після червня 2026 року, цього зимового сезону скоротивши мережу з дев’яти маршрутів до трьох, а згодом повністю закривши напрямок. WestJet, у свою чергу, призупинить 16 маршрутів — близько 10 % своїх транскордонних рейсів, зокрема Ванкувер–Бостон і Торонто–Лос-Анджелес.
Керівники компаній пояснюють це падінням попиту на квитки між Канадою та США на 10 % у річному вимірі та вражаючим зниженням повернень канадців у січні на 24 %. Аналітики пов’язують спад із торговельною риторикою адміністрації Трампа — 25 % тарифами на канадські товари, загрозами блокування прикордонної інфраструктури та ширшою кампанією «Купуй канадське», що зробила відпочинок у США менш привабливим як політично, так і економічно.
![Air Transat виходить з ринку США, а WestJet скорочує 16 транскордонних маршрутів]()
Для менеджерів з мобільності це ускладнює варіанти подорожей працівників, особливо з другорядних канадських міст, які покладалися на прямі рейси WestJet. Компаніям доведеться переплановувати маршрути через хаби, що збільшить час і вартість поїздок, або переходити на Air Canada, яка поки не оголошувала про подібні скорочення. Зміни можуть також вплинути на програму довірених мандрівників NEXUS, де доступність запису часто залежить від пропускної спроможності авіакомпаній у спільних пунктах попереднього контролю.
Економісти авіасервісу відзначають, що відмова від збиткових маршрутів до США звільняє літаки для розширення на ринки Латинської Америки та Європи, які наразі демонструють кращі результати. Водночас це підкреслює, як швидко геополітична напруга може змінити транспортні коридори Північної Америки. Покупцям авіапослуг радять заздалегідь укладати угоди на блокування місць і уважно стежити за оновленнями розкладів, які авіакомпанії подають у березні для літнього сезону.
Керівники компаній пояснюють це падінням попиту на квитки між Канадою та США на 10 % у річному вимірі та вражаючим зниженням повернень канадців у січні на 24 %. Аналітики пов’язують спад із торговельною риторикою адміністрації Трампа — 25 % тарифами на канадські товари, загрозами блокування прикордонної інфраструктури та ширшою кампанією «Купуй канадське», що зробила відпочинок у США менш привабливим як політично, так і економічно.
Для менеджерів з мобільності це ускладнює варіанти подорожей працівників, особливо з другорядних канадських міст, які покладалися на прямі рейси WestJet. Компаніям доведеться переплановувати маршрути через хаби, що збільшить час і вартість поїздок, або переходити на Air Canada, яка поки не оголошувала про подібні скорочення. Зміни можуть також вплинути на програму довірених мандрівників NEXUS, де доступність запису часто залежить від пропускної спроможності авіакомпаній у спільних пунктах попереднього контролю.
Економісти авіасервісу відзначають, що відмова від збиткових маршрутів до США звільняє літаки для розширення на ринки Латинської Америки та Європи, які наразі демонструють кращі результати. Водночас це підкреслює, як швидко геополітична напруга може змінити транспортні коридори Північної Америки. Покупцям авіапослуг радять заздалегідь укладати угоди на блокування місць і уважно стежити за оновленнями розкладів, які авіакомпанії подають у березні для літнього сезону.
Джерело: Business Insider
