Dua maskapai terbesar Kanada secara drastis mengurangi layanan ke Amerika Serikat sebagai respons terhadap penurunan permintaan dan meningkatnya ketegangan politik. Business Insider melaporkan bahwa Air Transat, yang fokus pada penerbangan liburan, akan menghentikan semua penerbangan ke AS setelah Juni 2026, mengurangi jaringan rute dari sembilan menjadi hanya tiga musim dingin ini sebelum benar-benar menutup layanan tersebut. Sementara itu, WestJet akan menangguhkan 16 rute—sekitar 10% dari kapasitas lintas batasnya—termasuk rute Vancouver–Boston dan Toronto–Los Angeles.
Para eksekutif menyebutkan penurunan permintaan kursi Kanada–AS sebesar 10% secara tahunan dan penurunan tajam 24% dalam perjalanan pulang-pergi oleh warga Kanada pada Januari. Para analis mengaitkan penurunan ini dengan retorika perang dagang pemerintahan Trump—tarif 25% atas barang Kanada, ancaman pemblokiran infrastruktur lintas batas, serta gerakan “Beli Produk Kanada” yang membuat liburan ke AS menjadi kurang menarik secara politik dan ekonomi.
![Air Transat keluar dari pasar AS saat WestJet memangkas 16 rute lintas perbatasan]()
Bagi manajer mobilitas, pengurangan layanan ini mempersulit opsi perjalanan karyawan, terutama dari kota-kota kecil di Kanada yang mengandalkan koneksi langsung WestJet. Perusahaan mungkin harus mengalihkan rute melalui hub, yang meningkatkan waktu dan biaya perjalanan, atau beralih ke Air Canada yang belum menunjukkan tanda-tanda pemotongan serupa. Perubahan ini juga bisa berdampak pada program NEXUS untuk pelancong terpercaya, di mana ketersediaan janji sering mengikuti kapasitas maskapai di bandara pre-clearance bersama.
Para ekonom layanan penerbangan mencatat bahwa pengurangan rute AS yang kurang menguntungkan memungkinkan pesawat dialihkan untuk ekspansi ke Amerika Latin dan Eropa—pasar yang saat ini menunjukkan kinerja lebih baik. Namun, penarikan ini menegaskan betapa cepatnya gesekan geopolitik dapat mengubah koridor mobilitas di Amerika Utara. Pembeli tiket disarankan untuk mengamankan perjanjian blok kursi lebih awal dan memantau pembaruan jadwal lebih lanjut saat maskapai mengajukan jadwal musim panas pada bulan Maret.
Para eksekutif menyebutkan penurunan permintaan kursi Kanada–AS sebesar 10% secara tahunan dan penurunan tajam 24% dalam perjalanan pulang-pergi oleh warga Kanada pada Januari. Para analis mengaitkan penurunan ini dengan retorika perang dagang pemerintahan Trump—tarif 25% atas barang Kanada, ancaman pemblokiran infrastruktur lintas batas, serta gerakan “Beli Produk Kanada” yang membuat liburan ke AS menjadi kurang menarik secara politik dan ekonomi.
Bagi manajer mobilitas, pengurangan layanan ini mempersulit opsi perjalanan karyawan, terutama dari kota-kota kecil di Kanada yang mengandalkan koneksi langsung WestJet. Perusahaan mungkin harus mengalihkan rute melalui hub, yang meningkatkan waktu dan biaya perjalanan, atau beralih ke Air Canada yang belum menunjukkan tanda-tanda pemotongan serupa. Perubahan ini juga bisa berdampak pada program NEXUS untuk pelancong terpercaya, di mana ketersediaan janji sering mengikuti kapasitas maskapai di bandara pre-clearance bersama.
Para ekonom layanan penerbangan mencatat bahwa pengurangan rute AS yang kurang menguntungkan memungkinkan pesawat dialihkan untuk ekspansi ke Amerika Latin dan Eropa—pasar yang saat ini menunjukkan kinerja lebih baik. Namun, penarikan ini menegaskan betapa cepatnya gesekan geopolitik dapat mengubah koridor mobilitas di Amerika Utara. Pembeli tiket disarankan untuk mengamankan perjanjian blok kursi lebih awal dan memantau pembaruan jadwal lebih lanjut saat maskapai mengajukan jadwal musim panas pada bulan Maret.
Sumber: Business Insider
