Lapangan Terbang Václav Havel Prague Tutup Landasan Utama Selama 4 Setengah Bulan Untuk Kerja Baik Pulih Bermula 30 Mac

Lapangan Terbang Václav Havel Prague (PRG) mengesahkan landasan utama 06/24 akan ditutup mulai 30 Mac 2026 hingga kira-kira pertengahan Ogos bagi fasa kedua—dan paling mengganggu—projek pembaikan yang telah dirancang lama. Projek ini melibatkan penyalutan semula penuh, penggantian lampu LED, peningkatan sistem saliran, serta pemasangan sistem pendaratan instrumen dan pemantauan keadaan permukaan landasan yang baharu, menjadikan landasan ini mematuhi sepenuhnya piawaian terkini EASA. Pengurusan lapangan terbang menyatakan kerja-kerja waktu siang akan dijalankan tujuh hari seminggu untuk disiapkan sebelum lonjakan trafik lewat musim panas. Sepanjang penutupan, semua penerbangan jet—termasuk lebih 60 pergerakan harian jarak jauh dan pesawat badan lebar—akan beroperasi sepenuhnya dari landasan kedua 12/30. Syarikat penerbangan telah mula menjadual semula penerbangan waktu puncak untuk mengelakkan kesesakan, dan lapangan terbang membuka semula kawasan parkir jauh untuk menambah sepuluh posisi sentuhan. Walaupun dengan pelan mitigasi, badan penyelarasan slot EUROCONTROL memberi amaran kadar ketibaan akan dikurangkan sehingga 20 peratus pada waktu puncak pagi dan petang, meningkatkan risiko sambungan terlepas bagi pengendali hab dan tuntutan pampasan EU-261 yang tinggi jika kelewatan bertambah. Penyedia logistik juga menyesuaikan operasi. DHL dan FedEx akan mengalihkan beberapa penerbangan kargo malam ke Leipzig dan Paris sepanjang kerja, dengan penghantaran barangan penting ke ibu kota Czech menggunakan trak sebelum tarikh akhir pengasingan pagi. Pengendali penerbangan perniagaan menghadapi larangan operasi antara 08:00 hingga 20:00, memaksa perkhidmatan korporat menggunakan lapangan terbang Brno atau Karlovy Vary. Lapangan terbang menasihatkan syarikat multinasional dengan program mobiliti supaya menambah masa perjalanan sekurang-kurangnya dua jam, menempah hotel kru awal, dan menyampaikan pelan kecemasan kepada kakitangan yang bergerak. Landasan 06/24 mengendalikan kira-kira 70 peratus daripada 18 juta penumpang tahunan PRG. Pengurusan berpendapat memadatkan kerja penting dalam satu tempoh intensif akan mengelakkan beberapa musim penutupan malam berulang, mengurangkan gangguan keseluruhan sebanyak satu pertiga. Penutupan serupa selama 4½ bulan tahun lalu selesai tepat pada masanya dan di bawah bajet, meningkatkan keyakinan bahawa projek 2026 juga akan mengikut jadual. Penyiapan ini akan memastikan landasan pendaratan tepat Cat III satu-satunya di Prague kekal relevan untuk 12–15 tahun akan datang—berita baik untuk syarikat penerbangan yang merancang perkhidmatan tambahan merentasi Atlantik dan Teluk pada musim sejuk 2026/27. Namun, buat masa ini, pengurus mobiliti harus bersedia menghadapi kekangan kapasiti, masa teksi yang lebih lama, perubahan laluan pengurangan bunyi di kawasan pinggir utara Prague, dan risiko lebih tinggi pengalihan cuaca ke Vienna atau Dresden sehingga pertengahan Ogos.