AirHelp telah mengeluarkan kemas kini pada 12 Mac yang merangkum kesan operasi akibat mogok penerbangan seluruh Itali pada 26 Februari dan 7 Mac, serta memberi amaran bahawa gangguan kru dan slot penerbangan yang masih berlarutan boleh menyebabkan gangguan secara tiba-tiba sehingga pertengahan Mac. Mogok ini melibatkan juruterbang, kru kabin dan petugas darat di Milan-Malpensa, Milan-Linate, Rome-Fiumicino, Venice-Marco Polo dan Verona, antara lain. Walaupun mogok telah berakhir, syarikat penerbangan masih mengatur semula pesawat dan jadual kerja, menyukarkan perancangan bagi para pelancong korporat.
Platform hak pengguna ini mengingatkan penumpang bahawa hak pampasan EU261 masih sah untuk pembatalan dan kelewatan melebihi tiga jam apabila punca adalah dari pihak syarikat penerbangan. Namun, tindakan kawalan trafik udara (ATC) atau kesatuan sekerja dianggap sebagai “keadaan luar biasa”, yang mengehadkan pampasan tunai kepada penjadualan semula, bayaran balik dan penjagaan, bukannya pampasan penuh antara €250 hingga €600.
![Pihak Berkuasa Kemas Kini Panduan Selepas Mogok Penerbangan Februari/Mac—Kesan Berantai Masih Berterusan]()
Yang menjadi kebimbangan utama pengurus mobiliti adalah kesesakan dengan mogok kereta api yang berlangsung pada malam 27–28 Februari, yang hampir bertindih dengan mogok penerbangan. Perpaduan ini mengurangkan pilihan laluan alternatif, menyebabkan beberapa kumpulan pelancong perniagaan terperangkap kerana jadual perjalanan mereka bergantung pada sambungan kereta api dan penerbangan pada hari yang sama. Syarikat kini mengaktifkan semula pelan kecemasan termasuk kelulusan awal untuk perbelanjaan teksi atau sewa kereta serta penggunaan hab alternatif seperti Zurich, Nice atau Ljubljana.
Melangkah ke hadapan, Kementerian Pengangkutan telah meminta kesatuan sekerja untuk mengelakkan tindakan industri lanjut semasa musim cuti Easter yang sibuk (akhir Mac) dan memberi isyarat akan menggunakan undang-undang jaminan ‘perkhidmatan minimum’ Itali jika rundingan gagal. Jabatan perjalanan dinasihatkan untuk memantau NOTAM lapangan terbang, melanggan amaran SMS syarikat penerbangan dan mengekalkan pengesanan pelancong sehingga operasi benar-benar stabil.
Platform hak pengguna ini mengingatkan penumpang bahawa hak pampasan EU261 masih sah untuk pembatalan dan kelewatan melebihi tiga jam apabila punca adalah dari pihak syarikat penerbangan. Namun, tindakan kawalan trafik udara (ATC) atau kesatuan sekerja dianggap sebagai “keadaan luar biasa”, yang mengehadkan pampasan tunai kepada penjadualan semula, bayaran balik dan penjagaan, bukannya pampasan penuh antara €250 hingga €600.
Yang menjadi kebimbangan utama pengurus mobiliti adalah kesesakan dengan mogok kereta api yang berlangsung pada malam 27–28 Februari, yang hampir bertindih dengan mogok penerbangan. Perpaduan ini mengurangkan pilihan laluan alternatif, menyebabkan beberapa kumpulan pelancong perniagaan terperangkap kerana jadual perjalanan mereka bergantung pada sambungan kereta api dan penerbangan pada hari yang sama. Syarikat kini mengaktifkan semula pelan kecemasan termasuk kelulusan awal untuk perbelanjaan teksi atau sewa kereta serta penggunaan hab alternatif seperti Zurich, Nice atau Ljubljana.
Melangkah ke hadapan, Kementerian Pengangkutan telah meminta kesatuan sekerja untuk mengelakkan tindakan industri lanjut semasa musim cuti Easter yang sibuk (akhir Mac) dan memberi isyarat akan menggunakan undang-undang jaminan ‘perkhidmatan minimum’ Itali jika rundingan gagal. Jabatan perjalanan dinasihatkan untuk memantau NOTAM lapangan terbang, melanggan amaran SMS syarikat penerbangan dan mengekalkan pengesanan pelancong sehingga operasi benar-benar stabil.
Sumber: AirHelp
