Kumpulan Pemandu Minta Pemeriksaan Imigresen Dalam Kenderaan di Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao

Kesesakan lalu lintas semasa cuti di Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Makao (HZMB) telah mencetuskan semula perdebatan mengenai cara kenderaan melepasi sempadan. Dalam satu temu bual di radio RTHK pada 6 April, Ringo Lee, presiden seumur hidup kehormat Persatuan Automobil Hong Kong, China, menggesa pihak berkuasa SAR dan tanah besar untuk membenarkan lebih ramai pelancong menyelesaikan prosedur imigresen dan kastam tanpa perlu meninggalkan kenderaan mereka. Pada masa ini, hanya kategori terhad—seperti penumpang warga emas, kanak-kanak kecil dan mereka yang kurang upaya—menggunakan lorong "pemeriksaan dalam kenderaan" yang disediakan di sebelah Zhuhai. Kebanyakan pemandu di bawah skim Perjalanan Utara untuk Kenderaan Hong Kong masih perlu meletak kenderaan, masuk ke dewan, mengimbas dokumen perjalanan dan menjalani pemeriksaan biometrik sebelum menaiki semula kenderaan—proses yang menyebabkan kesesakan apabila puluhan ribu orang kembali selepas cuti panjang. Lee menyatakan bahawa semasa cuti Easter–Ching Ming, jambatan tersebut mengendalikan lebih 192,000 penumpang dan 30,000 kenderaan dalam masa hanya dua hari. Membenarkan semua kenderaan terus bergerak sementara pegawai melakukan imbasan ID, pengecaman wajah dan pengesahan permit akan mengurangkan masa menunggu dan memendekkan barisan yang sering memanjang sepanjang 55 kilometer jambatan tersebut. Pakar ekonomi pengangkutan berkata teknologi bukan lagi halangan: sistem e-Channel Hong Kong dan sistem automatik tanah besar boleh membaca Permit Pulang ke Rumah, pasport dan tag RFID kenderaan pada kelajuan pandu lalu. Cabarannya terletak pada penyelarasan rangka kerja undang-undang dan pembahagian bidang kuasa untuk pemeriksaan sekunder. Jika dilaksanakan, reformasi ini akan memberi manfaat kepada pemandu korporat yang bergerak antara tapak pembuatan di Kawasan Teluk Besar dan ibu pejabat Hong Kong, menjimatkan masa kerja dan bahan api. Buat masa ini, Lee sedang mengusahakan supaya pilihan "pemeriksaan dalam kenderaan" beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu—bukan hanya pada waktu puncak—sebagai percubaan sebelum pelaksanaan penuh.