
港珠澳大桥假期拥堵再引边检通关方式争议
4月6日,香港电台节目中,香港中国汽车会名誉会长李荣浩呼吁港澳及内地当局允许更多旅客在车内完成出入境和海关手续。目前,只有部分特殊群体如老人、儿童及行动不便者可使用珠海口岸的“车内通关”通道。大多数北上香港车辆仍需停车进入大厅,扫描证件并进行生物识别,导致长假期间数万旅客通关时出现瓶颈。
李荣浩指出,复活节及清明假期两天内,大桥共处理逾19.2万人次和3万辆车。若能让所有车辆在通关时保持行驶状态,由工作人员进行身份证扫描、面部识别及许可核验,将大幅缩短停留时间,缓解长达55公里大桥上的排队现象。
交通经济学家表示,技术已不再是障碍,香港的e-通道和内地自动化系统均能高速识别回乡证、护照及车载射频标签。难点在于统一法律框架及明确二次检查的管辖权。
若推行此改革,将惠及大湾区制造业与香港总部之间频繁往返的企业司机,节省大量工时和燃料。目前,李荣浩正推动“车内通关”全天候试点运行,期望逐步实现全面推广。
4月6日,香港电台节目中,香港中国汽车会名誉会长李荣浩呼吁港澳及内地当局允许更多旅客在车内完成出入境和海关手续。目前,只有部分特殊群体如老人、儿童及行动不便者可使用珠海口岸的“车内通关”通道。大多数北上香港车辆仍需停车进入大厅,扫描证件并进行生物识别,导致长假期间数万旅客通关时出现瓶颈。
李荣浩指出,复活节及清明假期两天内,大桥共处理逾19.2万人次和3万辆车。若能让所有车辆在通关时保持行驶状态,由工作人员进行身份证扫描、面部识别及许可核验,将大幅缩短停留时间,缓解长达55公里大桥上的排队现象。
交通经济学家表示,技术已不再是障碍,香港的e-通道和内地自动化系统均能高速识别回乡证、护照及车载射频标签。难点在于统一法律框架及明确二次检查的管辖权。
若推行此改革,将惠及大湾区制造业与香港总部之间频繁往返的企业司机,节省大量工时和燃料。目前,李荣浩正推动“车内通关”全天候试点运行,期望逐步实现全面推广。
来源: RTHK