Група водіїв закликає впровадити перевірки імміграційного контролю в автомобілях на мосту Гонконг-Чжухай-Макао

Святкові затори на мосту Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB) знову викликали дискусії щодо того, як автомобілі проходять кордон. У ефірі радіо RTHK 6 квітня Рінго Лі, почесний президент Гонконгської автомобільної асоціації, закликав владу САР і материкового Китаю дозволити більшій кількості мандрівників проходити імміграційний та митний контроль, не виходячи з автомобіля. Наразі лише обмежені категорії — літні пасажири, маленькі діти та люди з обмеженою мобільністю — користуються смугами «перевірки на борту», встановленими на стороні Чжухая. Більшість водіїв у рамках схеми Північного руху для гонконгських автомобілів змушені паркуватися, заходити до залу, сканувати документи та проходити біометричний контроль перед тим, як знову сідати в авто — це створює затори, особливо коли десятки тисяч повертаються після тривалих вихідних. Лі зазначив, що під час періоду Великодня та Чінг Мін міст пропустив понад 192 000 пасажирів і 30 000 автомобілів лише за два дні. Дозвіл усім транспортним засобам залишатися в русі, поки офіцери здійснюють сканування документів, розпізнавання обличчя та перевірку дозволів, значно скоротить час очікування та черги, які часто простягаються на 55-кілометровому мосту. Транспортні економісти стверджують, що технології вже не є перешкодою: як гонконгські e-канали, так і материкові автоматизовані системи можуть зчитувати дозволи на повернення додому, паспорти та RFID-мітки автомобілів на швидкості проїзду. Виклик полягає у гармонізації правових рамок і визначенні юрисдикції для додаткових перевірок. Якщо реформу впровадять, це принесе користь корпоративним водіям, які курсують між виробничими майданчиками Великої затоки та штаб-квартирами в Гонконзі, заощаджуючи робочий час і паливо. Наразі Лі наполягає на тому, щоб опція «перевірки на борту» працювала цілодобово, а не лише у пікові години, як пілотний проєкт перед повним впровадженням.