Selepas beberapa minggu mogok yang mengganggu, Deutsche Lufthansa AG dan kesatuan kru kabin UFO telah bersetuju untuk mengadakan dialog yang dimoderatorkan secara luaran bagi membina semula kepercayaan sebelum perbincangan terperinci mengenai gaji disambung semula. Proses ini diumumkan pada 29 April dan akan dipimpin oleh seorang mediator yang belum dinamakan, dengan fokus awal pada ‘budaya kerjasama’ dan bukannya skala gaji.
Perdamaian ini berlaku selepas tiga siri mogok berturut-turut pada bulan April yang memaksa Lufthansa membatalkan lebih 1,200 penerbangan dan menyebabkan penutupan mengejut anak syarikat serantau, CityLine. Puluhan ribu penumpang terpaksa dialihkan laluan atau terperangkap, dan syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan bahawa syarikat Jerman menanggung kos tambahan lebih €9 juta untuk hotel dan penukaran tiket.
![Lufthansa dan Kesatuan Kru Kabin Sepakat Adakan Dialog dengan Mediasi Luaran]()
Pakar buruh meragui bahawa fasa pembinaan hubungan sahaja mampu membuka kedudukan yang tegas: UFO menuntut perjanjian kolektif baru dan pelan sosial untuk 1,300 kakitangan CityLine yang terjejas, manakala pihak pengurusan menegaskan sebarang kenaikan gaji mesti diimbangi dengan peningkatan produktiviti. Namun begitu, langkah ini memberi ruang nafas kepada kedua-dua pihak menjelang mesyuarat agung tahunan syarikat penerbangan pada 12 Mei, di mana pelabur institusi telah memberi isyarat akan menekan untuk kestabilan hubungan industri.
Bagi pengurus mobiliti korporat, berita ini agak positif. Lufthansa telah menggantung rancangan untuk mogok kru kabin selanjutnya sekurang-kurangnya sehingga pertengahan Jun, mengurangkan gangguan jangka pendek pada laluan perniagaan utama dari Frankfurt dan Munich. Namun, para pelancong masih harus menjangkakan pembatalan sesekali yang berkaitan dengan pengurangan kapasiti yang lebih luas akibat krisis bahan api (rujuk cerita berasingan).
Dalam jangka panjang, proses mediasi ini boleh menjadi contoh dalam menangani pertikaian buruh di seluruh Kumpulan Lufthansa yang mempunyai rangkaian pelbagai jenama, yang penting kepada ekonomi eksport Jerman. Kejayaan juga akan mengukuhkan kredibiliti Jerman sebagai hab perjalanan perniagaan di tengah persaingan yang semakin sengit dari Paris CDG dan Istanbul.
Perdamaian ini berlaku selepas tiga siri mogok berturut-turut pada bulan April yang memaksa Lufthansa membatalkan lebih 1,200 penerbangan dan menyebabkan penutupan mengejut anak syarikat serantau, CityLine. Puluhan ribu penumpang terpaksa dialihkan laluan atau terperangkap, dan syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan bahawa syarikat Jerman menanggung kos tambahan lebih €9 juta untuk hotel dan penukaran tiket.
Pakar buruh meragui bahawa fasa pembinaan hubungan sahaja mampu membuka kedudukan yang tegas: UFO menuntut perjanjian kolektif baru dan pelan sosial untuk 1,300 kakitangan CityLine yang terjejas, manakala pihak pengurusan menegaskan sebarang kenaikan gaji mesti diimbangi dengan peningkatan produktiviti. Namun begitu, langkah ini memberi ruang nafas kepada kedua-dua pihak menjelang mesyuarat agung tahunan syarikat penerbangan pada 12 Mei, di mana pelabur institusi telah memberi isyarat akan menekan untuk kestabilan hubungan industri.
Bagi pengurus mobiliti korporat, berita ini agak positif. Lufthansa telah menggantung rancangan untuk mogok kru kabin selanjutnya sekurang-kurangnya sehingga pertengahan Jun, mengurangkan gangguan jangka pendek pada laluan perniagaan utama dari Frankfurt dan Munich. Namun, para pelancong masih harus menjangkakan pembatalan sesekali yang berkaitan dengan pengurangan kapasiti yang lebih luas akibat krisis bahan api (rujuk cerita berasingan).
Dalam jangka panjang, proses mediasi ini boleh menjadi contoh dalam menangani pertikaian buruh di seluruh Kumpulan Lufthansa yang mempunyai rangkaian pelbagai jenama, yang penting kepada ekonomi eksport Jerman. Kejayaan juga akan mengukuhkan kredibiliti Jerman sebagai hab perjalanan perniagaan di tengah persaingan yang semakin sengit dari Paris CDG dan Istanbul.
Sumber: airliners.de
