Brazil dan Kesatuan Eropah teroka bab mobiliti ketika perjanjian perdagangan Mercosur–EU mula berkuat kuasa sementara

Presiden sementara Geraldo Alckmin bertemu dengan delegasi Parlimen Eropah di Brasília pada 6 Mei untuk merangka “langkah seterusnya” bagi perjanjian perdagangan Mercosur–EU yang telah lama dirundingkan, yang mula **berkuat kuasa secara sementara pada 1 Mei 2026**. Walaupun kebanyakan tajuk utama menumpukan pada pemotongan tarif, kedua-dua pihak mengesahkan bahawa kerja sedang dijalankan ke atas **protokol tambahan yang merangkumi pergerakan usahawan, pengiktirafan bersama kelayakan profesional dan permit transit kastam digital** yang berpotensi memudahkan mobiliti korporat antara Brazil dan blok 27 anggota itu.

Mengapa ini penting untuk pengurus mobiliti. Draf lampiran mobiliti—yang diedarkan secara tidak rasmi kepada kumpulan industri—akan memberi hak kepada pemindahan dalam syarikat, pelabur dan penyedia perkhidmatan untuk tinggal sehingga 90 hari bagi setiap kemasukan tanpa perlu menjalani ujian pasaran buruh tempatan di negara tuan rumah, selaras dengan komitmen “Mod 4” EU yang sedia ada. Walaupun visa kebangsaan masih diperlukan, konsulat diwajibkan memproses permohonan dengan cepat dalam masa 10 hari bekerja. Kementerian Buruh Brazil telah memulakan rundingan dalaman untuk menyelaraskan kategori visa kerja sementara (VITEM V dan VI) dengan perjanjian ini.



Jadual dan cabaran. Untuk peruntukan mobiliti menjadi sah dari segi undang-undang, Parlimen Eropah mesti meratifikasi perjanjian perdagangan utama dan meluluskan peraturan pelaksanaan. Beberapa negara anggota EU telah membangkitkan kebimbangan mengenai perlindungan alam sekitar dan standard buruh yang tidak berkaitan dengan mobiliti, jadi kelulusan akhir mungkin mengambil masa beberapa bulan lagi. Namun begitu, Brussels telah menunjukkan kesediaan untuk melaksanakan bab mobiliti secara sementara sebaik sahaja peraturan diluluskan—mungkin seawal suku pertama 2027.

Sinergi perjalanan perniagaan. Syarikat penerbangan dan logistik sedang bersiap sedia untuk jangkaan peningkatan 12% dalam aliran penumpang Brazil–EU dalam dua tahun akan datang, didorong oleh kadar kargo yang lebih rendah dan perjanjian perkongsian kod yang diperluas. LATAM dan Lufthansa merancang untuk menambah kekerapan penerbangan laluan São Paulo–Frankfurt, manakala TAP Air Portugal sedang menilai perkhidmatan Recife–Lisbon dengan kabin ekonomi premium yang disesuaikan untuk pekerja projek.

Tindakan yang perlu diambil. Syarikat multinasional digalakkan mengaudit saluran penugasan mereka antara Amerika Selatan dan Eropah, terutamanya projek jangka pendek yang kini bergantung pada status pelancong. Menyelaraskan sistem pengesanan penugasan dengan had 90/180 hari gaya Schengen yang akan datang, seperti yang termaktub dalam dekri Mac 2026 Brazil, akan mengurangkan risiko tinggal melebihi tempoh apabila rekod keluar/masuk elektronik mula dikongsi antara Polis Persekutuan dan pihak berkuasa sempadan EU.