ब्राज़ील और यूरोपीय संघ ने मोबिलिटी अध्यायों की खोज शुरू की, जबकि मर्कोसूर-ईयू व्यापार समझौता अस्थायी रूप से लागू हुआ।

कार्यवाहक राष्ट्रपति जेराल्डो अल्कमिन ने 6 मई को ब्रासीलिया में यूरोपीय संसद के एक प्रतिनिधिमंडल से मुलाकात की, जिसमें लंबे समय से बातचीत चल रहे मर्कोसुर-ईयू व्यापार समझौते के “अगले कदम” पर चर्चा हुई, जो 1 मई 2026 से अस्थायी रूप से लागू हो गया है। अधिकांश सुर्खियां टैरिफ कटौती पर केंद्रित रही हैं, लेकिन दोनों पक्षों ने पुष्टि की कि व्यापारिक व्यक्तियों की आवाजाही, पेशेवर योग्यताओं की पारस्परिक मान्यता और डिजिटल कस्टम ट्रांजिट परमिट्स को कवर करने वाले पूरक प्रोटोकॉल पर काम चल रहा है, जो ब्राजील और 27 सदस्यीय ब्लॉक के बीच कॉर्पोरेट गतिशीलता को काफी आसान बना सकते हैं।

गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका महत्व: उद्योग समूहों को अनौपचारिक रूप से वितरित मसौदा गतिशीलता उपसंहिता के अनुसार, कंपनी के अंदर स्थानांतरित कर्मचारियों, निवेशकों और सेवा प्रदाताओं को प्रति प्रवेश 90 दिनों तक की अनुमति मिलेगी, बिना मेजबान राज्य में स्थानीय श्रम बाजार परीक्षण की आवश्यकता के, जो मौजूदा ईयू “मोड 4” प्रतिबद्धताओं के समान है। हालांकि राष्ट्रीय वीजा अभी भी आवश्यक होंगे, लेकिन वाणिज्य दूतावासों को आवेदन को 10 कार्यदिवसों के भीतर तेजी से निपटाने का निर्देश दिया जाएगा। ब्राजील के श्रम मंत्रालय ने पहले ही अपने अस्थायी कार्य वीजा श्रेणियों (VITEM V और VI) को इस समझौते के अनुरूप बनाने के लिए आंतरिक परामर्श शुरू कर दिया है।



समयरेखा और चुनौतियां: गतिशीलता प्रावधानों को कानूनी रूप से बाध्यकारी बनाने के लिए, यूरोपीय संसद को मुख्य व्यापार समझौते को अनुमोदित करना होगा और एक कार्यान्वयन विनियमन पारित करना होगा। कई ईयू सदस्य देशों ने पर्यावरणीय सुरक्षा और श्रम मानकों को लेकर चिंताएं जताई हैं, जो गतिशीलता से संबंधित नहीं हैं, इसलिए अंतिम मंजूरी में अभी कुछ महीने लग सकते हैं। फिर भी, ब्रुसेल्स ने संकेत दिया है कि विनियमन अपनाए जाने के बाद गतिशीलता अध्याय को अस्थायी रूप से लागू किया जा सकता है—संभावित रूप से 2027 की पहली तिमाही में।

व्यापार यात्रा में तालमेल: एयरलाइंस और लॉजिस्टिक्स कंपनियां अगले दो वर्षों में ब्राजील-ईयू यात्री प्रवाह में 12% की वृद्धि की तैयारी कर रही हैं, जो कम कार्गो दरों और विस्तारित कोड-शेयर समझौतों से प्रेरित है। LATAM और लुफ्थांसा साओ पाउलो-फ्रैंकफर्ट मार्ग पर उड़ानों की संख्या बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, जबकि TAP एयर पुर्तगाल रेसिफे-लिस्बन सेवा का मूल्यांकन कर रही है, जिसमें प्रोजेक्ट-आधारित असाइनियों के लिए प्रीमियम-इकोनॉमी केबिन होंगे।

कार्रवाई के बिंदु: बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अपने दक्षिण अमेरिका-यूरोप असाइनमेंट पाइपलाइनों का ऑडिट करना चाहिए, खासकर उन अल्पकालिक परियोजनाओं का जो वर्तमान में पर्यटक स्थिति पर निर्भर हैं। ब्राजील के मार्च 2026 के आदेश में निहित आगामी 90/180-दिन के शेंगेन-शैली सीमाओं के साथ असाइनियों के ट्रैकिंग सिस्टम को संरेखित करने से ओवरस्टे जोखिम कम होगा, जब इलेक्ट्रॉनिक प्रवेश/निकास रिकॉर्ड संघीय पुलिस और ईयू सीमा अधिकारियों के बीच साझा किए जाने लगेंगे।