Brazil và Liên minh châu Âu khám phá các chương về di chuyển khi hiệp định thương mại Mercosur–EU bắt đầu có hiệu lực tạm thời

Quyền Tổng thống Geraldo Alckmin đã tiếp đoàn đại biểu Nghị viện châu Âu tại Brasília vào ngày 6 tháng 5 để bàn về “bước tiếp theo” của thỏa thuận thương mại Mercosur–EU đã được đàm phán lâu dài, chính thức có hiệu lực tạm thời từ ngày 1 tháng 5 năm 2026. Trong khi phần lớn các tiêu đề tập trung vào việc cắt giảm thuế quan, cả hai bên xác nhận đang tiến hành soạn thảo các nghị định bổ sung liên quan đến việc di chuyển của doanh nhân, công nhận lẫn nhau về bằng cấp chuyên môn và giấy phép thông quan kỹ thuật số, điều này có thể giúp việc di chuyển doanh nghiệp giữa Brazil và khối 27 thành viên trở nên dễ dàng hơn đáng kể.

Tại sao điều này quan trọng với các nhà quản lý di chuyển nhân sự? Bản dự thảo phụ lục về di chuyển – được gửi một cách không chính thức đến các nhóm ngành – sẽ cho phép nhân viên chuyển công tác nội bộ, nhà đầu tư và nhà cung cấp dịch vụ được phép lưu trú tối đa 90 ngày mỗi lần nhập cảnh mà không cần phải kiểm tra thị trường lao động địa phương tại nước chủ nhà, tương tự như cam kết “Chế độ 4” hiện có của EU. Mặc dù vẫn cần visa quốc gia, các lãnh sự quán sẽ phải xử lý nhanh hồ sơ trong vòng 10 ngày làm việc. Bộ Lao động Brazil đã bắt đầu tham vấn nội bộ để điều chỉnh các loại visa lao động tạm thời (VITEM V và VI) phù hợp với thỏa thuận.



Lộ trình và thách thức. Để các quy định về di chuyển có hiệu lực pháp lý, Nghị viện châu Âu phải phê chuẩn thỏa thuận thương mại cốt lõi và thông qua một quy định thực thi. Một số quốc gia thành viên EU đã nêu lên các vấn đề về bảo vệ môi trường và tiêu chuẩn lao động không liên quan đến di chuyển, nên việc phê duyệt cuối cùng có thể mất vài tháng. Tuy nhiên, Brussels đã bày tỏ sẵn sàng áp dụng chương di chuyển một cách tạm thời ngay khi quy định được thông qua – có thể sớm nhất vào quý 1 năm 2027.

Tăng cường du lịch công tác. Các hãng hàng không và công ty logistics đang chuẩn bị cho dự báo tăng 12% lượng hành khách giữa Brazil và EU trong hai năm tới, nhờ mức cước vận tải hàng hóa giảm và mở rộng các thỏa thuận chia sẻ mã chuyến bay. LATAM và Lufthansa dự kiến tăng tần suất trên tuyến São Paulo–Frankfurt, trong khi TAP Air Portugal đang xem xét mở đường bay Recife–Lisbon với khoang hạng phổ thông cao cấp dành riêng cho nhân viên dự án.

Các điểm cần hành động. Các tập đoàn đa quốc gia nên rà soát lại kế hoạch điều động nhân sự giữa Nam Mỹ và châu Âu, đặc biệt là các dự án ngắn hạn hiện đang sử dụng trạng thái du lịch. Việc đồng bộ hệ thống theo dõi nhân viên với giới hạn 90/180 ngày theo kiểu Schengen sắp tới, được quy định trong sắc lệnh của Brazil tháng 3 năm 2026, sẽ giúp giảm thiểu rủi ro lưu trú quá hạn khi dữ liệu xuất nhập cảnh điện tử bắt đầu được chia sẻ giữa Cảnh sát Liên bang Brazil và cơ quan biên giới EU.