ブラジルと欧州連合、メルコスール・EU貿易協定の暫定発効に伴い移動章の検討を開始

代理大統領ジェラルド・アルクミンは5月6日、ブラジリアで欧州議会の代表団と会談し、長年交渉されてきたメルコスール–EU貿易協定の「次のステップ」を協議しました。この協定は2026年5月1日から暫定的に適用されています。多くの報道が関税削減に注目する中、両者はビジネス関係者の移動、専門資格の相互承認、デジタル通関許可に関する補足議定書の作成が進行中であり、これによりブラジルと27か国からなるEU間の企業間移動が大幅に円滑化される可能性があることを確認しました。

モビリティマネージャーにとっての重要性
業界団体に非公式に配布されたモビリティ付属書案では、企業内転勤者、投資家、サービス提供者が、受入国での労働市場テストなしに1回の入国につき最大90日間滞在できる権利が認められ、これはEUの既存の「モード4」コミットメントに準じています。国別のビザは依然必要ですが、領事館は申請を10営業日以内に迅速処理する義務を負います。ブラジル労働省はすでに、暫定労働ビザ（VITEM VおよびVI）を協定に合わせるための内部協議を開始しています。



スケジュールと課題
モビリティ規定を法的拘束力のあるものにするには、欧州議会が貿易協定の本体を批准し、実施規則を通過させる必要があります。環境保護や労働基準に関する懸念を示すEU加盟国もあり、最終承認には数か月かかる可能性があります。それでも、ブリュッセルは規則採択後、2027年第1四半期にもモビリティ章を暫定適用する意向を示しています。

ビジネス渡航の相乗効果
航空会社や物流企業は、貨物運賃の引き下げやコードシェア拡大により、今後2年間でブラジル–EU間の旅客数が12％増加すると予測しています。LATAMとルフトハンザはサンパウロ–フランクフルト路線の増便を計画し、TAPポルトガル航空はプロジェクトベースの派遣者向けにプレミアムエコノミー席を備えたレシフェ–リスボン路線の開設を検討中です。

対応ポイント
多国籍企業は、特に現在観光ビザで対応している短期プロジェクトを中心に、南米–欧州間の派遣計画を見直すべきです。2026年3月のブラジル政令に盛り込まれた90/180日間のシェンゲン方式の滞在制限に合わせて派遣者管理システムを調整すれば、連邦警察とEU国境当局間で電子的な出入国記録が共有され始めた際の不法滞在リスクを軽減できます。