Lapangan Terbang Berlin Brandenburg (BER) mengumumkan pada 21 Mei 2026 bahawa mereka akan menghentikan laluan keselamatan pra-tempah ‘BER Runway’ bermula 26 Mei. Keputusan ini dibuat selepas beberapa bulan permintaan merosot selepas dua kawasan saringan utama (Zon 1 dan 5, Terminal 1) dipasang sepenuhnya dengan pengimbas tomografi berkomputer (CT) yang membolehkan penumpang menyimpan cecair (sehingga 2 liter) dan peranti elektronik dalam beg mereka.
Diperkenalkan pada Ogos 2022 untuk mengurangkan barisan semasa pandemik, BER Runway menawarkan slot khas selama 20 minit dalam laluan sinar-X khusus. Menurut data lapangan terbang, 90% pelanggan yang menempah slot pada April membatalkannya pada hari tersebut dan beralih ke laluan CT yang lebih pantas. Dengan 24 laluan dilengkapi CT kini dibuka di Terminal 1 dan 2, pengendali lapangan terbang FBB menyimpulkan bahawa produk khusus ini tidak lagi memberi nilai tambah kepada kelancaran atau pengalaman penumpang.
![Lapangan Terbang Berlin Brandenburg Hentikan Perkhidmatan Waktu “Laluan BER” Ketika Pengimbas CT Mengubah Aliran Keselamatan]()
Bagi pengurus mobiliti, ini menandakan perubahan amalan terbaik di pintu masuk ketiga paling sibuk di Jerman.
• Itinerari sambungan: Laluan CT telah mengurangkan masa menunggu keselamatan purata dari 18 ke 7 minit untuk penumpang sambungan bukan Schengen, memudahkan pengiraan MCT yang ketat.
• Pergerakan kumpulan: Penumpang yang tiba bersama keluarga dan membawa banyak bagasi mendapat manfaat kerana tidak perlu mengeluarkan cecair bayi atau komputer riba.
• Polisi VIP/fast-track: Syarikat yang membayar untuk slot Runway (sebelumnya €12 seorang) boleh menghapuskan kos tersebut; tiada produk pengganti akan disediakan.
FBB mengesahkan bahawa laluan tengah yang sebelum ini digunakan oleh BER Runway juga akan dinaik taraf; perkakasan telah ditempah dan pemasangan dijadualkan pada musim luruh. Sehingga itu, laluan tersebut kekal sebagai pemeriksaan sinar-X konvensional dengan had cecair 100 ml. Polis Persekutuan Jerman menegaskan bahawa gerbang EasyPASS dan kios Sistem Masuk/Keluar tidak terjejas. Penumpang boleh memantau masa menunggu secara langsung melalui aplikasi BER, dan papan tanda akan mengarahkan penumpang ke laluan CT terdekat.
Secara praktikal, pengakhiran BER Runway menandakan lapangan terbang hub besar di Jerman sedang menstandardkan teknologi CT menjelang perubahan peraturan cecair kabin EU yang dijangka pada 2027. Polisi perjalanan korporat perlu dikemas kini untuk membuang panduan lapuk mengenai laluan pra-tempah dan memaklumkan penumpang bahawa walaupun pengimbas CT mempercepatkan proses, pemeriksaan ID dan EES masih wajib.
Diperkenalkan pada Ogos 2022 untuk mengurangkan barisan semasa pandemik, BER Runway menawarkan slot khas selama 20 minit dalam laluan sinar-X khusus. Menurut data lapangan terbang, 90% pelanggan yang menempah slot pada April membatalkannya pada hari tersebut dan beralih ke laluan CT yang lebih pantas. Dengan 24 laluan dilengkapi CT kini dibuka di Terminal 1 dan 2, pengendali lapangan terbang FBB menyimpulkan bahawa produk khusus ini tidak lagi memberi nilai tambah kepada kelancaran atau pengalaman penumpang.
Bagi pengurus mobiliti, ini menandakan perubahan amalan terbaik di pintu masuk ketiga paling sibuk di Jerman.
• Itinerari sambungan: Laluan CT telah mengurangkan masa menunggu keselamatan purata dari 18 ke 7 minit untuk penumpang sambungan bukan Schengen, memudahkan pengiraan MCT yang ketat.
• Pergerakan kumpulan: Penumpang yang tiba bersama keluarga dan membawa banyak bagasi mendapat manfaat kerana tidak perlu mengeluarkan cecair bayi atau komputer riba.
• Polisi VIP/fast-track: Syarikat yang membayar untuk slot Runway (sebelumnya €12 seorang) boleh menghapuskan kos tersebut; tiada produk pengganti akan disediakan.
FBB mengesahkan bahawa laluan tengah yang sebelum ini digunakan oleh BER Runway juga akan dinaik taraf; perkakasan telah ditempah dan pemasangan dijadualkan pada musim luruh. Sehingga itu, laluan tersebut kekal sebagai pemeriksaan sinar-X konvensional dengan had cecair 100 ml. Polis Persekutuan Jerman menegaskan bahawa gerbang EasyPASS dan kios Sistem Masuk/Keluar tidak terjejas. Penumpang boleh memantau masa menunggu secara langsung melalui aplikasi BER, dan papan tanda akan mengarahkan penumpang ke laluan CT terdekat.
Secara praktikal, pengakhiran BER Runway menandakan lapangan terbang hub besar di Jerman sedang menstandardkan teknologi CT menjelang perubahan peraturan cecair kabin EU yang dijangka pada 2027. Polisi perjalanan korporat perlu dikemas kini untuk membuang panduan lapuk mengenai laluan pra-tempah dan memaklumkan penumpang bahawa walaupun pengimbas CT mempercepatkan proses, pemeriksaan ID dan EES masih wajib.
