O Aeroporto de Berlim Brandenburg (BER) anunciou em 21 de maio de 2026 que descontinuará a fila de segurança pré-reservada ‘BER Runway’ a partir de 26 de maio. A decisão vem após meses de queda acentuada na demanda, depois que duas áreas principais de triagem (Zonas 1 e 5, Terminal 1) foram totalmente equipadas com scanners de tomografia computadorizada (CT), permitindo que os passageiros mantenham líquidos (até 2 litros) e eletrônicos dentro das malas.
Lançado em agosto de 2022 para controlar as filas da era pandêmica, o BER Runway oferecia aos viajantes um horário reservado de 20 minutos em uma fila exclusiva de raio-X. Segundo dados do aeroporto, 90% dos clientes que reservaram um horário em abril desistiram no dia e optaram pelas filas mais rápidas com CT. Com 24 filas equipadas com CT já operando nos Terminais 1 e 2, a operadora do aeroporto, FBB, concluiu que esse serviço especializado não agrega mais valor ao fluxo ou à experiência do passageiro.
Para os gestores de mobilidade, isso representa uma mudança nas melhores práticas no terceiro maior aeroporto da Alemanha:
• Itinerários conectados: as filas com CT reduziram o tempo médio de espera na segurança de 18 para 7 minutos para conexões fora do espaço Schengen, facilitando o cálculo do tempo mínimo de conexão (MCT).
• Grupos: passageiros que viajam com família e várias bagagens de mão se beneficiam por não precisarem transferir líquidos de bebê ou laptops.
• Políticas VIP/fast-track: empresas que pagavam pelos horários no Runway (antes €12 por pessoa) podem eliminar esse custo; não há previsão de produto substituto.
![Aeroporto de Berlim Brandemburgo elimina serviço de horários “Pista BER” enquanto scanners de tomografia computadorizada transformam o fluxo de segurança]()
A FBB confirmou que as filas centrais antes usadas pelo BER Runway também serão atualizadas; o equipamento já foi encomendado e a instalação está prevista para a janela de infraestrutura do outono. Até lá, essas filas continuarão sendo pontos convencionais de raio-X com restrição de líquidos a 100 ml.
A Polícia Federal Alemã ressaltou que os portões EasyPASS e os quiosques do Sistema de Entrada/Saída (EES) permanecem inalterados. Os passageiros podem acompanhar os tempos de espera em tempo real pelo aplicativo do BER, e a sinalização direcionará os viajantes para a fila com CT mais próxima.
Na prática, o fim do BER Runway indica que os grandes aeroportos alemães estão padronizando a tecnologia CT, antecipando as mudanças nas regras europeias sobre líquidos na cabine previstas para 2027. As políticas de viagens corporativas devem ser atualizadas para eliminar orientações obsoletas sobre filas pré-reservadas e informar os viajantes que, embora os scanners CT acelerem o processo, as verificações de identidade e do EES continuam obrigatórias.
Lançado em agosto de 2022 para controlar as filas da era pandêmica, o BER Runway oferecia aos viajantes um horário reservado de 20 minutos em uma fila exclusiva de raio-X. Segundo dados do aeroporto, 90% dos clientes que reservaram um horário em abril desistiram no dia e optaram pelas filas mais rápidas com CT. Com 24 filas equipadas com CT já operando nos Terminais 1 e 2, a operadora do aeroporto, FBB, concluiu que esse serviço especializado não agrega mais valor ao fluxo ou à experiência do passageiro.
Para os gestores de mobilidade, isso representa uma mudança nas melhores práticas no terceiro maior aeroporto da Alemanha:
• Itinerários conectados: as filas com CT reduziram o tempo médio de espera na segurança de 18 para 7 minutos para conexões fora do espaço Schengen, facilitando o cálculo do tempo mínimo de conexão (MCT).
• Grupos: passageiros que viajam com família e várias bagagens de mão se beneficiam por não precisarem transferir líquidos de bebê ou laptops.
• Políticas VIP/fast-track: empresas que pagavam pelos horários no Runway (antes €12 por pessoa) podem eliminar esse custo; não há previsão de produto substituto.
A FBB confirmou que as filas centrais antes usadas pelo BER Runway também serão atualizadas; o equipamento já foi encomendado e a instalação está prevista para a janela de infraestrutura do outono. Até lá, essas filas continuarão sendo pontos convencionais de raio-X com restrição de líquidos a 100 ml.
A Polícia Federal Alemã ressaltou que os portões EasyPASS e os quiosques do Sistema de Entrada/Saída (EES) permanecem inalterados. Os passageiros podem acompanhar os tempos de espera em tempo real pelo aplicativo do BER, e a sinalização direcionará os viajantes para a fila com CT mais próxima.
Na prática, o fim do BER Runway indica que os grandes aeroportos alemães estão padronizando a tecnologia CT, antecipando as mudanças nas regras europeias sobre líquidos na cabine previstas para 2027. As políticas de viagens corporativas devem ser atualizadas para eliminar orientações obsoletas sobre filas pré-reservadas e informar os viajantes que, embora os scanners CT acelerem o processo, as verificações de identidade e do EES continuam obrigatórias.
