L’aeroporto di Berlino Brandeburgo (BER) ha annunciato il 21 maggio 2026 che dal 26 maggio verrà eliminata la corsia di sicurezza prenotabile ‘BER Runway’. La decisione arriva dopo mesi di calo drastico della domanda, a seguito dell’installazione completa di scanner a tomografia computerizzata (CT) in due aree chiave di controllo (Zone 1 e 5, Terminal 1), che permettono ai passeggeri di lasciare liquidi (fino a 2 litri) ed elettronica all’interno dei bagagli. Introdotto nell’agosto 2022 per gestire le code durante la pandemia, BER Runway offriva ai viaggiatori una fascia oraria riservata di 20 minuti in una corsia dedicata ai raggi X. Secondo i dati dell’aeroporto, il 90% dei clienti che avevano prenotato un posto ad aprile ha rinunciato il giorno stesso, preferendo le corsie CT più rapide. Con 24 corsie dotate di CT ora operative tra i Terminal 1 e 2, l’operatore aeroportuale FBB ha concluso che questo servizio di nicchia non apporta più valore né al flusso passeggeri né all’esperienza di viaggio. Per i responsabili della mobilità si tratta di un cambio di paradigma nel terzo scalo più trafficato della Germania. • Collegamenti: le corsie CT hanno ridotto il tempo medio di controllo da 18 a 7 minuti per i passeggeri in transito extra-Schengen, facilitando la gestione dei tempi di connessione stretti. • Viaggi di gruppo: chi viaggia con famiglia e più bagagli a mano beneficia della possibilità di non dover svuotare liquidi per bambini o dispositivi elettronici. • Politiche VIP/fast-track: le aziende che avevano acquistato i posti Runway (precedentemente 12 € a persona) possono eliminare questa voce di spesa; non è previsto un prodotto sostitutivo. FBB ha confermato che le corsie centrali precedentemente dedicate a BER Runway saranno aggiornate; l’hardware è stato ordinato e l’installazione è prevista nella finestra infrastrutturale autunnale. Fino ad allora rimarranno controlli tradizionali con restrizioni sui liquidi da 100 ml. La Polizia Federale tedesca ha sottolineato che gli EasyPASS egates e i chioschi del sistema Entry/Exit restano invariati. I passeggeri possono monitorare i tempi di attesa in tempo reale tramite l’app BER, mentre la segnaletica indirizzerà verso la corsia CT più vicina. In pratica, la fine di BER Runway segnala che gli aeroporti tedeschi di grandi dimensioni stanno uniformando l’uso della tecnologia CT in vista delle modifiche alle regole UE sui liquidi in cabina previste per il 2027. Le politiche di viaggio aziendali dovrebbero essere aggiornate per eliminare indicazioni obsolete sulle corsie prenotabili e informare i viaggiatori che, sebbene gli scanner CT accelerino i controlli, restano obbligatori i controlli di identità e del sistema EES.
