Berkuat kuasa serta-merta, kebanyakan warga asing yang dikecualikan visa yang melakukan perjalanan dengan bot dari wilayah Perancis Saint-Pierre-et-Miquelon (SPM) ke Fortune, Newfoundland dan Labrador mesti mendapatkan kebenaran perjalanan elektronik (eTA) sebelum berlepas. Imigresen, Pelarian dan Kewarganegaraan Kanada mengumumkan peraturan ini secara senyap pada 4 Jun, tetapi semalam (15 Jun) mengeluarkan panduan terperinci susulan perhatian media terhadap isu permohonan suaka melalui laluan laut pendek. Pegawai berkata bilangan pelancong asing yang “sedikit tetapi meningkat” — yang biasanya memerlukan eTA untuk perjalanan udara — terbang ke SPM dan kemudian menaiki feri selama 90 minit untuk mengelak pemeriksaan dokumen penerbangan. Dengan menutup lubang ini, Ottawa menambah lapisan saringan awal untuk menapis penumpang yang tidak layak sebelum tiba di tanah Kanada. Keperluan ini tidak terpakai kepada warganegara Perancis yang menetap di SPM, pengunjung kapal persiaran, atau warganegara dan penduduk tetap AS. Kira-kira 6,000 pelancong yang dikecualikan visa menggunakan laluan ini setiap tahun, kebanyakannya untuk pelancongan singkat atau kerja perikanan, dan CBSA menjangkakan kesan minimum terhadap trafik sah. Bagi pasukan mobiliti, perubahan ini menyukarkan pilihan laluan terakhir semasa musim cuti puncak. Syarikat yang kadangkala mengarahkan ekspatriat melalui SPM untuk ke Kanada Atlantik — biasa apabila ruang kargo melalui St. John’s terhad — kini perlu memperuntukkan masa tambahan untuk kebenaran dalam talian berharga CA$7. Pengendali kapal sewa juga dikehendaki mengesahkan eTA semasa menaiki kapal atau berisiko dikenakan penalti pentadbiran. Walaupun langkah ini menyasarkan satu pautan serantau, penganalisis dasar mencadangkan ia menandakan kesediaan Ottawa untuk meluaskan pemeriksaan eTA kepada mod laut dan darat lain jika jumlah tuntutan tidak teratur meningkat di tempat lain. Profesional mobiliti harus memantau papan pemuka risiko perjalanan dalaman untuk feri, kereta api dan pintu masuk lapangan terbang kecil yang mungkin menghadapi peraturan serupa.
Sumber: Envoy Global
