Trong một bức thư chung được công bố vào ngày 18 tháng 6 năm 2026, Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Nội vụ đã nhắc nhở tất cả các nhà phát triển dự án mở rộng sân bay Heathrow rằng bất kỳ kế hoạch xây dựng đường băng thứ ba nào cũng phải bao gồm một phương án chi tiết và có tính toán đầy đủ về việc di dời các trung tâm giam giữ người nhập cư (IRC) hiện đang chiếm đất dự kiến xây dựng. Chính sách quốc gia về sân bay (ANPS) từ lâu đã yêu cầu phải tái bố trí các trung tâm Harmondsworth và Colnbrook, nơi giam giữ lên đến 1.000 người chờ bị trục xuất khỏi Vương quốc Anh. Tuy nhiên, cho đến nay, các cuộc thảo luận về cách thức và địa điểm xây dựng lại các cơ sở này chủ yếu diễn ra trong bí mật. Bức thư này đánh dấu một cách tiếp cận minh bạch hơn. Các nhà thầu được mời ký thỏa thuận không tiết lộ để được tiếp cận các tiêu chuẩn thiết kế, yêu cầu vận hành và các thông số “tối thiểu khả thi” về công nghệ an ninh, phòng y tế và phúc lợi người bị giam giữ do Bộ Nội vụ cung cấp. Việc không tham gia có thể khiến dự án bị đánh giá không tuân thủ trong giai đoạn cấp phép phát triển. Đối với các nhà quản lý di chuyển và du lịch toàn cầu, mức độ quan trọng là rất lớn. Việc phân giai đoạn xây dựng sẽ quyết định liệu một phần mạng lưới đường bao quanh sân bay Heathrow — được sử dụng bởi xe đưa đón nhân viên và vận chuyển hàng hóa — có cần phải chuyển hướng lâu dài hay không, điều này có thể gây gián đoạn việc thay đổi ca làm việc của phi hành đoàn và logistics phụ tùng quan trọng. Bộ Nội vụ cũng nhấn mạnh rằng bất kỳ việc di dời tạm thời người bị giam trong quá trình xây dựng không được làm giảm tổng công suất giam giữ, yếu tố này có thể ảnh hưởng đến nhịp độ thực thi tại biên giới. Các nhà phát triển có thời hạn đến cuối tháng 8 để nộp đề xuất sơ bộ về IRC. Bộ Nội vụ cho biết việc tham gia sớm sẽ tránh được những “bất ngờ vào giai đoạn cuối” có thể làm trật lịch trình và làm tăng chi phí.
