Rząd nakazuje oferentom rozbudowy lotniska Heathrow przeniesienie ośrodków detencji imigracyjnej

Wspólny list opublikowany 18 czerwca 2026 roku przez Departament Transportu oraz Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przypomina wszystkim promotorom rozbudowy lotniska Heathrow, że każdy plan budowy trzeciego pasa startowego musi zawierać szczegółowy i oszacowany kosztowo plan przeniesienia ośrodków detencyjnych imigrantów (IRC), które obecnie zajmują tereny przeznaczone pod inwestycję. Narodowa Polityka Lotniskowa (ANPS) od dawna wymaga zapewnienia nowych lokalizacji dla ośrodków w Harmondsworth i Colnbrook, które łącznie przetrzymują do 1000 osób oczekujących na deportację z Wielkiej Brytanii. Do tej pory jednak rozmowy na temat sposobu i miejsca odbudowy tych placówek toczyły się głównie za zamkniętymi drzwiami. List zapowiada bardziej przejrzyste podejście. Wykonawcy zostali zaproszeni do podpisania umów o poufności, które umożliwią im dostęp do standardów projektowych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, wymagań operacyjnych oraz „minimalnych wymagań” dotyczących technologii zabezpieczeń, zaplecza medycznego i opieki nad zatrzymanymi. Brak zaangażowania może skutkować uznaniem projektu za niezgodny podczas fazy uzyskiwania zgody na budowę. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej i podróży stawka jest wysoka. Harmonogram prac budowlanych zdecyduje, czy fragmenty sieci dróg wokół Heathrow – wykorzystywane przez busy pracownicze i transport towarów – będą wymagały długotrwałych objazdów, co może zakłócić zmiany załóg i logistykę kluczowych zapasów. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podkreśla również, że tymczasowe przeniesienie zatrzymanych podczas budowy nie może zmniejszyć całkowitej pojemności ośrodków, co może wpłynąć na rytm działań na granicy. Promotorzy mają czas do końca sierpnia na złożenie wstępnych propozycji dotyczących IRC. Ministerstwo zaznacza, że wczesne zaangażowanie pozwoli uniknąć „niespodzianek na ostatnim etapie”, które mogłyby opóźnić harmonogram i zwiększyć koszty.