India dan United Kingdom mengesahkan pada 18 Jun bahawa Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA) yang telah lama dirundingkan akan berkuat kuasa pada 15 Julai 2026. Pegawai kerajaan memberitahu agensi berita ANI bahawa notifikasi kastam sedang dimuktamadkan supaya pengeksport boleh menghantar barangan dengan duti sifar atau dikurangkan dari ‘hari pertama’. Lebih 99 peratus barisan tarif India akan segera menjadi sifar, memberikan pengeluar India—dari komponen automotif di Pune hingga tekstil di Tiruppur—persaingan harga setara dengan pesaing yang sudah menikmati akses keutamaan ke pasaran UK.
Bagi pengurus mobiliti global, perubahan utama adalah Konvensyen Sumbangan Berganda (DCC) yang dimasukkan dalam perjanjian ini. DCC melanjutkan tempoh sehingga lima tahun di mana pekerja India yang menjalankan tugasan sementara di UK boleh terus membayar sumbangan keselamatan sosial hanya di India, menghapuskan potongan berganda yang selama ini melemahkan daya saing firma IT dan perundingan India. Kira-kira 75,000 profesional India kini bekerja di UK; badan industri NASSCOM menganggarkan penjimatan antara £1,800 hingga £3,000 setiap pekerja setahun, wang yang boleh digunakan semula untuk pembangunan bakat atau bajet perjalanan.
Perjanjian ini juga mengekalkan kuota visa Tier-2 (Am) sedia ada dan mengikat kedua-dua kerajaan untuk menetapkan sasaran keputusan dalam 30 hari bagi visa pelawat perniagaan, satu klausa yang disambut baik oleh syarikat farmaseutikal dan fintech India yang kerap melakukan perjalanan. Walaupun perjanjian ini terutamanya mengenai barangan dan perkhidmatan, lampiran mobiliti berasingan membenarkan pasangan pemindahan dalam syarikat memohon permit kerja terbuka—tuntutan lama syarikat multinasional India yang menghadapi cabaran polisi pengiring keluarga.
Isu terakhir yang menjadi titik perbincangan adalah besi dan keluli. New Delhi menyatakan 85 peratus eksport keluli mereka kini akan dikecualikan daripada kuota perlindungan UK, manakala 188 barisan tarif menerima pengecualian khusus. Litigasi WTO mengenai perlindungan lama akan diteruskan, tetapi pegawai menegaskan risiko kepada pengeksport telah ‘dikurangkan dengan ketara’.
Secara praktikal, pasukan mobiliti global harus bersedia untuk peningkatan perjalanan jangka pendek antara kedua-dua negara: jelajah promosi perdagangan bermula pada Julai dan pelanggan berpusat di UK sudah meminta sokongan peralihan di tapak. Syarikat dinasihatkan mengemas kini model unjuran kos untuk mencerminkan penjimatan keselamatan sosial dan memberi taklimat kepada kakitangan yang akan melakukan perjalanan mengenai Mekanisme Penyesuaian Sempadan Karbon UK yang masih belum dilaksanakan, yang mungkin menambah langkah pematuhan untuk penghantaran logam mulai 2027.
Bagi pengurus mobiliti global, perubahan utama adalah Konvensyen Sumbangan Berganda (DCC) yang dimasukkan dalam perjanjian ini. DCC melanjutkan tempoh sehingga lima tahun di mana pekerja India yang menjalankan tugasan sementara di UK boleh terus membayar sumbangan keselamatan sosial hanya di India, menghapuskan potongan berganda yang selama ini melemahkan daya saing firma IT dan perundingan India. Kira-kira 75,000 profesional India kini bekerja di UK; badan industri NASSCOM menganggarkan penjimatan antara £1,800 hingga £3,000 setiap pekerja setahun, wang yang boleh digunakan semula untuk pembangunan bakat atau bajet perjalanan.
Perjanjian ini juga mengekalkan kuota visa Tier-2 (Am) sedia ada dan mengikat kedua-dua kerajaan untuk menetapkan sasaran keputusan dalam 30 hari bagi visa pelawat perniagaan, satu klausa yang disambut baik oleh syarikat farmaseutikal dan fintech India yang kerap melakukan perjalanan. Walaupun perjanjian ini terutamanya mengenai barangan dan perkhidmatan, lampiran mobiliti berasingan membenarkan pasangan pemindahan dalam syarikat memohon permit kerja terbuka—tuntutan lama syarikat multinasional India yang menghadapi cabaran polisi pengiring keluarga.
Isu terakhir yang menjadi titik perbincangan adalah besi dan keluli. New Delhi menyatakan 85 peratus eksport keluli mereka kini akan dikecualikan daripada kuota perlindungan UK, manakala 188 barisan tarif menerima pengecualian khusus. Litigasi WTO mengenai perlindungan lama akan diteruskan, tetapi pegawai menegaskan risiko kepada pengeksport telah ‘dikurangkan dengan ketara’.
Secara praktikal, pasukan mobiliti global harus bersedia untuk peningkatan perjalanan jangka pendek antara kedua-dua negara: jelajah promosi perdagangan bermula pada Julai dan pelanggan berpusat di UK sudah meminta sokongan peralihan di tapak. Syarikat dinasihatkan mengemas kini model unjuran kos untuk mencerminkan penjimatan keselamatan sosial dan memberi taklimat kepada kakitangan yang akan melakukan perjalanan mengenai Mekanisme Penyesuaian Sempadan Karbon UK yang masih belum dilaksanakan, yang mungkin menambah langkah pematuhan untuk penghantaran logam mulai 2027.
Sumber: ANI via India’s News.Net
